Ауто делови Ињектор за гориво Дизел пумпа Ињектор 0 445 110 159 0445110159 Ауто Цоммон Раил млазница за гориво

Након година развоја, технологија убризгавања дизела еволуирала је од оригиналног механичког система убризгавања до високо софистицираног електронски контролисаног система убризгавања. Следеће су главне прекретнице у развоју технологије убризгавања дизела:

1.Рани механички систем убризгавања: Најранији систем убризгавања дизела био је механички, користећи пумпу за убризгавање и млазницу за убризгавање горива за убризгавање дизела у цилиндар. Овај систем обично покреће механичка клипњача, а његова количина убризгавања и време убризгавања су регулисани механичким компонентама.

2. Појава електронски контролисаних система за убризгавање: 1980-их, развој технологије електронске контроле подстакао је појаву електронски контролисаних система за убризгавање. Овај систем користи електронску контролну јединицу (ЕЦУ) за прецизну контролу количине убризгавања и времена убризгавања, чиме се постиже већа ефикасност горива и емисија.

3. Технологија убризгавања Цоммон Раил високог притиска: Крајем 1990-их и раних 2000-их, технологија убризгавања Цоммон Раил високог притиска почела је да се широко користи. Ова технологија користи Цоммон Раил систем за снабдевање горивом за складиштење дизел горива под веома високим притиском у Цоммон Раил-у и прецизно убризгавање у цилиндар преко електронски контролисаних ињектора. Цоммон раил систем високог притиска обезбеђује већи притисак убризгавања и прецизнију контролу убризгавања, чиме се побољшава ефикасност горива и снага.

4. Континуирано побољшање притиска убризгавања: Са напретком технологије, радни притисак система за убризгавање је континуирано побољшан, од почетних стотина бара до тренутних хиљада бара. Већи притисак убризгавања може постићи бољу атомизацију горива и већу ефикасност сагоревања, чиме се побољшава излазна снага и смањују емисије.

5. Примена технологије вишеструког убризгавања: Последњих година, системи за убризгавање дизел мотора су почели да усвајају технологију вишеструког убризгавања. Ова технологија постиже прецизнију контролу сагоревања извођењем вишеструких убризгавања у сваком циклусу сагоревања, чиме се додатно побољшава ефикасност горива и смањују емисије.

Генерално, развој технологије убризгавања дизела углавном је фокусиран на побољшање тачности убризгавања, повећање притиска убризгавања, оптимизацију времена убризгавања и истраживање нових стратегија убризгавања, са циљем да се постигне већа ефикасност горива, мање емисије и супериорне перформансе снаге.