Најпродаванија нова пумпа за убризгавање горива 0 445 010 543 Дизел пумпа Делови дизел мотора 0445010543

Детаљи о производу:

Пумпа за гориво 0 445 010 543 је Цоммон Раил ињекторска пумпа за дизел гориво. Произведен у Кини од стране врхунског професионалног произвођача ауто делова, квалитет производа је у потпуности загарантован.

Опис:Пумпа за убризгавање горива

Место порекла:Кина

Назив бренда:ВОВТ

Референтни код:0 445 010 543

МОК:1 ком

сертификација:ИСО9001

Услови плаћања и испоруке:

Паковање:Неутрално паковање

Контрола квалитета:100% тестирано пре испоруке

Време испоруке:7~15 радних дана

Плаћање:Т/Т, Вестерн Унион, Монеи Грам, Паипал, Алипаи, Вецхат

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Ознаке производа

опис производа

Референтни код	0 445 010 543
МОК	1 ком
Цертифицатион	ИСО9001
Место порекла	Кина
Паковање	Неутрално паковање
Контрола квалитета	100% тестирано пре испоруке
Време испоруке	7~15 радних дана
Плаћање	Т/Т, Вестерн Унион, Монеи Грам, Паипал, Алипаи, Вецхат

Разлике између дизел и бензинских мотора

1. Карактеристике горива:
Дизел: висок вискозитет, слаба испарљивост, добро самопаљење
Бензин: низак вискозитет, добра испарљивост, виша тачка паљења од дизела
2. Систем снабдевања горивом:
Дизел мотор: Традиционални је систем за убризгавање горива, познат и као систем млазница пумпе.
Структура система за убризгавање горива дизел мотора је сложенија од оне код бензинског мотора. Уљна пумпа високог притиска захтева сет погонских механизама да би је покренула и мора бити опремљена сетом механизама за регулацију брзине.
Многи модерни дизел мотори користе системе Цоммон Раил електронске контроле високог притиска и електронске управљачке системе са једном пумпом-Бензински мотори: Бензински мотори углавном користе системе за снабдевање горивом карбуратора; савремени бензински мотори ослањају се на предности дизел мотора са директним убризгавањем и користе више електронских система убризгавања (подељених на убризгавање у усисни отвор и убризгавање у цилиндар)
3. Однос ваздух-гориво:
Дизел мотор: Постоји само једна ситуација за однос ваздух-гориво код дизел мотора: >1:, дизел мотори могу постићи технологију међухлађења под високим притиском, а електронска контрола је лакша за постизање него код бензинских мотора. Због тога има значајне карактеристике и предности као што су велика снага по литру, јака снага, потпуније сагоревање, добра економичност и ниске емисије.
Бензински мотор: Постоје три стања односа ваздух-гориво у бензинском мотору: 1-. или =1; или <1. Снага и економичност бензинског мотора су релативно ниске, а захтеви за технологијом контроле емисије издувних гасова су већи и тежи.
Бензински мотор има своје карактеристике у поређењу са дизел мотором; бензински мотор има малу брзину, ниску буку, лако покретање и ниске трошкове производње; дизел мотор има висок степен компресије, високу топлотну ефикасност и боље економске перформансе и перформансе емисије од бензинског мотора. Ово су значајне предности дизел мотора.