Склоп Цоммон Раил контролног вентила Ф00ВЦ01052 за ињектор 0445110036

Инспекција и одржавање ињектора за дизел гориво

1. Кварови узроковани незатегнутим поклопцем млазнице за гориво

Дизел мотор коме је током одржавања замењен ињектор за гориво, када је подешен притисак убризгавања горива, установљено је да је притисак убризгавања горива порастао на 20 МПа и није убризгано гориво, па је вијак за регулацију притиска олабављен, одједном се појавио један -време убризгавања горива, а брзина убризгавања је била мала, Звук убризгавања горива није оштар. Раставите и проверите: игличасти вентил ињектора за гориво слободно клизи, челична кугла у шипки ејектора бризгаљке горива је неоштећена, опруга за регулацију притиска испуњава техничке захтеве, а рупе за улаз и излаз уља су деблокиране. Па га поново инсталирао. Као резултат, замењена је затегнута капица млазнице за гориво, а квар је отклоњен. Узрок овог квара је то што је раме затегнутог поклопца који притиска уљну млазницу под правим углом изгорело, што уништава раван рамена, чинећи раван рамена неуправном на осу затегнутог поклопца. Када се затегнута капица затегне, кућиште ињектора производи малу количину Унутрашње скупљање и деформација доводе до тога да игличасти вентил ињектора не клизи слободно, узрокујући да се игличасти вентил заглави и да убризгавање горива буде ненормално. Печење рамена затегнутог поклопца настаје услед неуспешног затезања чврстог поклопца бризгаљке за гориво приликом замене бризгаљке за гориво током употребе. Током употребе, гас под високим притиском у цилиндру се дуго инфилтрира у контактну површину рамена заптивке, што доводи до сагоревања. . Због тога, приликом замене игличастог вентила ињектора за гориво, морате водити рачуна да затегнете затегнути поклопац бризгаљке за гориво