Аутомобилска пумпа за гориво је подељена на два дела: пумпа за гориво и дизел пумпа. Пумпа за гориво је уграђена унутар мотора. Његова функција је да шаље моторно уље на делове мотора који се треју тако да моторно уље циркулише у кругу за подмазивање како би се осигурало да је мотор добро подмазан. Пумпа за гориво је углавном зупчаста пумпа, која се састоји од тела зупчасте пумпе и тако даље. Када мотор ради, брегасто вратило покреће погонски зупчаник тела пумпе да се окреће. Зупчаник љуља уље дуж унутрашњег зида пумпе од улаза уља до излаза уља, стварајући низак притисак и стварајући усис, а уље у резервоару за уље се усисава у улаз уља. Уље на излазу уља се све више акумулира, па се притисак повећава, а уље се притиска на сваки део трења да би се остварило принудно подмазивање.
Дизел пумпа је тело пумпе уграђено у резервоар за гориво да транспортује гориво до генератора и обезбеђује снагу за вожњу аутомобила. Његова функција је снабдевање горивом које је потребно за сваки ињектор и ињектор са хладним стартом. Генерално, постоје две врсте електричних дизел пумпи које се користе у електронски контролисаним системима за убризгавање бензина, а то су ваљкасте електричне дизел пумпе и лопатичне електричне дизел пумпе. Електрична дизел пумпа ваљкастог типа састоји се од шкољке, цилиндричног ваљка и ротора. Пет ваљака могу радијално клизити у жлебу ротора, а између ротора и кућишта постоји одређени ексцентрицитет. Ротор се ротира испод погона ДЦ мотора, а под дејством центрифугалне силе, ваљци се притискају на унутрашњу површину тела пумпе и формирају пет релативно независних заптивних комора. Када се окреће, запремина сваке заптивне шупљине се непрекидно мења, а када је у улазу уља, запремина се повећава да би се формирао одређени вакуум, а филтрирани бензин се усисава у пумпу. На излазу уља, запремина постаје мања, притисак расте, а бензин пролази кроз ДЦ мотор и гура неповратни вентил за излаз. Када је нафтовод блокиран или је филтер за бензин блокиран, притисак бензина прелази наведену вредност, вентил за ограничавање притиска се отвара и бензин тече назад на улазну страну уља. Дизел пумпа са лопатицама је пумпа у којој су лопатице у отвору ротора у контакту са кућиштем пумпе, а усисана течност се притиска са стране улаза уља на страну за испуштање уља.
