Дизел пумпа БХ4КТ95Р9 за ауто резервне делове

Функција аутомобилапумпа за горивоје исисати бензин из резервоара за гориво, и притиснути га у пливајућу комору карбуратора кроз цевовод и филтер за бензин, тако да мотор аутомобила има снагу за покретање, чиме се покреће возило. То је захваљујућидизел пумпада се резервоар за бензин може поставити на задњи део аутомобила даље од мотора и испод мотора. Електричнидизел пумпас се могу поделити у следећа три типа.

Ваљак електричнидизел пумпасастоји се од шкољке, цилиндричног ваљка и ротора. Пет ваљака могу радијално клизити у жлебу ротора, а између ротора и кућишта постоји одређени ексцентрицитет. Ротор се ротира испод погона ДЦ мотора, а под дејством центрифугалне силе, ваљци се притискају на унутрашњу површину тела пумпе и формирају пет релативно независних заптивних комора. Када се окреће, запремина сваке заптивне шупљине се непрекидно мења, а када је у улазу уља, запремина се повећава да би се формирао одређени вакуум, а филтрирани бензин се усисава у пумпу. На излазу уља, запремина постаје мања, притисак расте, а бензин пролази кроз ДЦ мотор и гура неповратни вентил за излаз. Када је нафтовод блокиран или је филтер за бензин блокиран, притисак бензина прелази наведену вредност, вентил за ограничавање притиска се отвара и бензин тече назад на улазну страну уља.

Ванедизел пумпа: Крилна пумпа је пумпа у којој су лопатице у отвору ротора у контакту са кућиштем пумпе, а усисана течност се притиска од улазне стране уља на страну за испуштање уља. Геардизел пумпа: Зупчаста пумпа је врста пумпе са позитивним померањем. Састоји се од два затворена простора која се састоје од два зупчаника, тела пумпе и предњег и задњег поклопца. Када се зупчаници ротирају, запремина простора на страни где су зупчаници искључени се повећава од малог ка великом, стварајући вакуум. Када се течност увуче, запремина простора на страни зупчаника се мења од великог до малог, а течност се истискује у цевовод. Усисна комора и комора за пражњење су раздвојене линијом закачења два зупчаника.