Диесел Ињецтор Фуел Ињецтор 0445110291 0445110447 Босцх

(4) Током монтаже, поклопац ињектора чврсто притиска горњу крајњу површину тела вентила игле и доњу крајњу површину тела ињектора кроз потпорно раме. Крај игличастог вентила је у облику клина обрнутог конуса, а клина обрнутог конуса је уметнута у игличасти вентил У отвору млазнице тела формира се прстенасти зазор обрнутог конуса. Када се игличасти вентил подигне за прскање уља, може се формирати сноп уља са позитивном конусном маглом, што у великој мери побољшава квалитет прскања. (5) Током уградње, да бисте поравнали отвор за улаз уља на ињектору за гориво са навртком цеви за гориво високог притиска, прво повежите спој матице цеви за гориво под високим притиском са завртњем отвора за довод уља млазнице за гориво, а затим равномерно затегните млазницу 2 до 3 пута. Вијци за причвршћивање уља, а затим затегните спој матице цеви за уље под високим притиском. (6) Заптивна заптивка бризгаљке горива не сме да недостаје. Сврха заптивне заптивке није само да спречи цурење ваздуха и игра улогу заптивања, већ и да обезбеди да ињектор за гориво има оптималну позицију, тако да дизел мотор може да постигне најбољу економичност и снагу када ради. Ако заптивна заптивка недостаје, спој између млазнице за гориво и отвора седишта млазнице за гориво неће бити добро заптивени, што доводи до цурења ваздуха. Ако се чује звук цурења ваздуха, уклоните млазницу за гориво да проверите да ли заптивач недостаје. Немојте слепо затезати матицу млазнице за гориво. Ако нема заптивке у отвору седишта или је заптивка истекла због дуготрајне употребе, треба је поново инсталирати или заменити квалификованим заптивним прстеном. Спецификације заптивног прстена имају строге захтеве. Ако је заптивач сувише дебео или претанак, то ће уништити најбољи радни положај и радне перформансе ињектора.