Дизел ињектор Ињектор горива 0445120050 Босцх за Цумминс Донгфенг Ренаулт Труцкс Мотори Додге РАМ 2500 / 3500 Пицкуп 6.7Л Цумминс Турбо Диесел И6 мотор

Структура и функција ињектора:

Ињектори горива се могу поделити у две категорије: отворени тип и затворени тип према структури. Због различитих модела дизел мотора, структура бризгаљки није потпуно иста. Тренутно, сви брзи дизел мотори користе дугачке, вишеотворне, игличасте вентиле и затворене ињекторе. Овај облик ињектора за гориво се обично састоји од делова спојнице за убризгавање горива, делова спојнице филтера за уље, делова за компресију и подешавање и заптивних заптивки.

Део за компресију и подешавање се састоји од потисне шипке, притисне опруге, вијка за подешавање и матице за закључавање. Углавном се користи за одржавање и подешавање притиска отварања игличастог вентила и ограничавање хода игле.

Спојни део филтера за уље се састоји од потисне шипке и чауре. Углавном се користи за даље фино филтрирање горива како би се осигурала чистоћа горива достављеног у склоп млазнице.

Део млазнице за убризгавање горива се састоји од игле (игличастог вентила) и млазнице. Млазница има одговарајући број отвора за млазнице са одређеним углом и пречником како би се осигурало да гориво под високим притиском које пумпа за убризгавање горива испоручује у ињектор достигне притисак убризгавања. Након што игла отвори притисак, распршите гориво у цилиндар равномерно, фино и равномерно, и

Гас се равномерно меша да би се формирала добра запаљива смеша.

Тело се користи за склапање различитих делова и повезивање са блоком цилиндра помоћу вијака (или навртки).

Заптивна заптивка се користи за заптивање размака између коморе за сагоревање и ињектора за гориво, и користи се за подешавање дубине млазнице за убризгавање горива уметнуте у комору за сагоревање како би се обезбедио квалитет формирања запаљиве смеше.