< имг хеигхт="1" видтх="1" стиле="дисплаи:ноне" срц="хттпс://ввв.фацебоок.цом/тр?ид=246923367957190&ев=ПагеВиев&носцрипт=1" /> Кина Дизел ињектор Ињектор горива 0445120082 Босх за Цхевролет Цолорадо 2.9 Цхевролет Екпресс 2500, 3500 6.6 ГМЦ Савана Фабрика мотора и произвођачи | Руида
Фузхоу Руида Мацхинери Цо., Лтд.
КОНТАКТИРАЈТЕ НАС

Дизел ињектор Ињектор горива 0445120082 Босх за Цхевролет Цолорадо 2.9 Цхевролет Екпресс 2500, 3500 6.6 ГМЦ Савана мотор

Детаљи о производу:

  • Место порекла:КИНА
  • Назив бренда: CU
  • сертификација:ИСО9001
  • Број модела:0445120082
  • стање:Ново
  • Услови плаћања и испоруке:

  • Минимална количина поруџбине:6 Пиеце
  • Детаљи паковања:Неутрал Пацкинг
  • Време испоруке:3-5 радних дана
  • Услови плаћања:Т/Т, Л/Ц, Паипал
  • Способност снабдевања:10000
  • Детаљи о производу

    Ознаке производа

    детаљи о производима

    微信图片_20220812102645_副本 微信图片_20220812102606_副本 微信图片_20220812102634

    Назив производа 0445120082
    Модел мотора /
    Апликација Цхевролет Цолорадо 2.9
    Цхевролет Екпресс 2500, 3500 6.6
    ГМЦ Савана 2500, 2500 ХД, 3500, 3500 ХД 6.6 / 6.6
    МОК 6 ком / По договору
    Паковање Паковање беле кутије или захтев купца
    Време испоруке 7-15 радних дана након потврде наруџбе
    Плаћање Т/Т, ПАИПАЛ, по вашој жељи

    Истраживање утицаја таложења угљеника у рупи за убризгавање на притисак убризгавања дизел мотора

    Приликом употребе дизел мотора јавља се и проблем наслага угљеника у отворима млазница бризгаљки горива. Након што се игличасти вентил затвори, заостало лож уље унутар отвора за убризгавање формира танак уљни филм, који се лако пуца на високој температури и окружењу високог притиска и ствара наслаге угљеника. Након што се генеришу наслаге угљеника, акумулирају се у унутрашњости и на излазу из отвора млазнице, мењајући првобитну структуру рупе млазнице, утичући на нормалан проток дизел уља, ометајући начин развоја прскања и у великој мери утичући на карактеристике прскања и сагоревања. дизел мотори. Студије у иностранству су показале да се након таложења угљеника у отворима млазница ињектора смањује запремина убризгавања горива, смањује се квалитет прскања, смањује се ефикасност сагоревања и НО. емисије се повећавају. Тест Биргела и сар. на клупи једноцилиндричног мотора показује да након наслага угљеника у рупама за убризгавање, просечан назначени притисак у цилиндру опада за највише 12,2%. Тестови Кумагаи ет ал. на клупи са 4-цилиндричним мотором показао је да се обртни момент мотора смањио за 9% након таложења угљеника у рупама за убризгавање.
    Систем убризгавања горива је један од најважнијих делова мотора, и он је срце целог мотора. Његове карактеристике убризгавања директно утичу на формирање смеше у цилиндру и квалитет сагоревања7. Стране земље су радиле одређене радове на утицају таложења угљеника у ињекторима на прскање и сагоревање, али постоји мало студија о утицају на притисак убризгавања. У овом раду, коришћењем испитног стола пумпе за убризгавање горива, нови ињектор за гориво и ињектор за гориво депонован угљеником коришћени су за испитивање убризгавања горива и утицаја наслага угљеника у отвору млазнице ињектора на гориво. анализиран је притисак убризгавања дизел мотора. и утицај карактеристика сагоревања.


  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је