Дизел ињектор Ињектор горива 0445120130 Босцх за Делонг Веицхаи Вд10

САВЕТИ ЗА ИЊЕЦТОР

1.Игличасти вентил и игличасти вентил истрошене површине

Због честог повратног померања игличастог вентила у отвору игличастог вентила и продирања нечистоћа из дизел уља у водећу површину игличастог вентила, одговарајући зазор се постепено повећава или се појављују огреботине услед напрезања, а цурење уља ињектора се повећава. Пад притиска и запремина убризгавања горива Смањена, време убризгавања горива касни, што доводи до потешкоћа при покретању дизел мотора и пада снаге. У тешким случајевима, локомотива не може да ради, а спојницу игличастог вентила са прекомерним хабањем треба заменити.

2.Проширење отвора

Отвор за убризгавање игличастог вентила ће се постепено ширити под високим притиском уља, што ће узроковати пад притиска убризгавања, скраћивање удаљености убризгавања и слабу атомизацију. повећати. За ињекторе са иглом, ако хабање отвора млазнице није озбиљно, челична кугла пречника 4 мм се може поставити на крај рупе и лагано ударити малим чекићем како би се рупа млазнице пластично деформисала и смањила пречник рупе. Ако се отвор млазнице превише истроши, спојницу игличастог вентила треба заменити.

3. Хабање крајњег дела тела игле

Пошто је крајња страна тела игличастог вентила под утицајем повратног кретања велике брзине игличастог вентила дуго времена, она ће се постепено истрошити и формирати удубљења. Тиме се повећава подизање игличастог вентила и утиче на нормалан рад ињектора. Прикључак се може користити за стезање тела игличастог вентила на машину за млевење за брушење крајњег дела, и на крају га самлети на стакленој плочи са фином пастом за млевење да би се направила храпавост изнад Ра0,1.