Дизел ињектор Ињектор горива 0445120135 Босцх за Форд Царго цумминс мотор

Тренутно је проучавање флуктуације циклуса мотора углавном фокусирано на бензински мотор и мотор на алтернативно гориво, али мање на дизел дизел мотор је углавном анализа флуктуације циклуса сагоревања, а мање на флуктуацију циклуса убризгавања отвора бризгаљке дизел мотора. Од великог је значаја проучавање флуктуације циклуса сваке рупе дизел ињектора како би се разумео њен радни процес, разјаснили његови узроци и тражили мере за смањење циклуса флуктуације дизел ињектора.

У овом раду, ударна сила прскања сваке рупе дизел ињектора је мерена методом момента. Након израчунавања закона убризгавања сваке рупе, максимална брзина убризгавања сваке рупе, количина циркулације убризгавања сваке рупе, укупна количина циркулације убризгавања ињектора и њена флуктуација циркулације се мењају са брзином пумпе за убризгавање горива и циркулационог уља износ се анализира и проучава.

На испитном столу пумпе за убризгавање горива, систем за убризгавање горива је традиционални систем пумпа-цев-млазница, који је млазница са пет рупа, комора под притиском и ињектор са почетним притиском од 225 МПа. Под претпоставком да се осигура да је површина сензора окомита на централну осу млазнице, пиезоелектрични сензор силе кристала је инсталиран на одређеној удаљености од сваке рупе ињектора како би се измерила сила удара прскања сваке рупе. За прикупљање и обраду података користи се 12-канални систем за прикупљање података који је сам дизајнирао.

Мери се ударна сила прскања од 100 узастопних циклуса под истим радним условима. Према измереној ударној сили прскања сваке рупе, израчунава се закон убризгавања сваке рупе и количина циркулацијског убризгавања дизел ињектора под сваким радним условима.