Дизел ињектор Ињектор горива 0445120558 компатибилан са ињектором

У овом раду се уводи појам коефицијента флексибилности у решавању задатка и разматра интеракција између сваког дела ваљка. На основу претходних студија, ЛиевандЛим је проучавао однос између крутости изазване орбиталним кретањем тела котрљања и промене времена. Теоријски модел не укључује неке параметре који имају значајан утицај на крутост лежаја, као што су аксијални зазор, радијални зазор, ширина и дебљина стазе и полупречник унутрашњег колосека. Стога, у практичној примени, ове теорије нису довољно тачне и ограничене. У овом раду се помоћу самопрограмирања израчунава крутост лежаја троредног ваљкастог обртног стола у различитим условима рада, а разматра се утицај зазора, спољашњег оптерећења, броја ваљака на крутост лежаја..

Са развојем експерименталне технологије, за добијање динамичких параметара лежаја користи се вибрациони одзив система ротор-лежај. На основу неуравнотежености и импулсног одзива испитног стола за систем роторских лежајева, Тиваи одређује динамичку крутост носећег лежаја помоћу технологије идентификације. Заснован на технологији препознавања одзива на вибрације система лежајева ротора, Г ○ ○ двии тестира крутост и пригушење лежајева. Горенаведена метода је применљива на било коју врсту котрљајућег лежаја, а технологија идентификације одзива на вибрације система роторског лежаја се често користи као метода за одређивање крутости лежаја.

Истраживање крутости вијчаних спојева се фокусира на расподелу притиска на вијчане спојеве. Тонг ет ал. предложио идеалну површину за везивање, где је контактни притисак споја формираног од површине две компоненте једнак и контактне тачке су равномерно распоређене.