Ињектор за дизел гориво Ињектор за гориво 095000-6320 093400-9450 Денсо ињектор за Јохн Деере

За блокаду угљеника у отвору игличастог вентила, можете потопити у уље око 20 сати, загрејати уље на 150 ℃ и потопити око 2 сата. Као што је приказано на слици 1, то је дијаграм разлагања дизел ињектора. Међу њима, пар игличастих вентила је важан део ињектора горива. Ако се утврди да је пар игличастих вентила озбиљно истрошен, замените га на време да бисте обезбедили добро заптивање игличног вентила.

Игличасти вентил није затворен на време. У ињектору горива дизел мотора Анхуи налази се опруга високог притиска. Ако је еластичност опруге недовољна, игличасти вентил се не затвара на време, што доводи до повећаног убризгавања горива и смањеног квалитета сагоревања. Дуго времена, а затим се појави проблем угљеника млазнице. Решење овог проблема: благовремена замена опруге за регулацију притиска.

Игличасти вентил се заглавио и пар је истрошен. Игличасти вентил се заглавио. У раду дизел мотора, игличасти вентил ињектора за гориво је заглављен, главни разлог је што је оптерећење дизел мотора превелико, радна температура је превисока и хладноћа није добра, јер се млазница прегрева игличасти вентил деформације и заглавио; Подизање вентила игле је предуго; Време подешавања је продужено. Пре подешавања, притисак дизела у унутрашњој шупљини је нижи од притиска у цилиндру, тако да ће гас тећи назад из млазнице у унутрашњу шупљину и изазвати заглављивање игличастог вентила; Игличасти вентил је заглављен због нечистоћа које уноси дизел гориво или акумулација угљеника у близини млазнице; Опруга ињектора постаје мекана или је притисак убризгавања пренизак; Направите игличасти вентил не може се затворити на време, гас у млазницу, направите игличасти вентил изгорео деформацију и заглавио.