Ињектор за дизел гориво Ињектор за гориво 095000-8910 Денсо ињектор за Тоиоту – европски камион
детаљи о производима
Користи се у возилима / моторима
Код производа | 095000-8910 |
Модел мотора | 1АЗ-ФЕ, 2АД-ФХВ |
Апликација | Тоиота - Европа Камион |
МОК | 6 ком / По договору |
Паковање | Паковање беле кутије или захтев купца |
Гаранција | 6 месеци |
Време испоруке | 7-15 радних дана након потврде наруџбе |
Плаћање | Т/Т, ПАИПАЛ, по вашој жељи |
Мере предострожности за одржавање ињектора
Приликом чишћења спојнице за труљење игле, немојте се сударати са другим тврдим предметима и не дозволите да падне на њу да бисте избегли повреде. Када мењате игличасту спојницу, прво потопите нову спојницу у 80% врело уље на око 10 секунди, пустите да се уље против рђе потпуно раствори, а затим ставите игличасти вентил напред-назад у чисто уље да бисте га темељно очистили. Само на тај начин може доћи до квара заглављивања игличастог вентила услед топљења уља против рђе при раду ињектора. Спојнице игличастих вентила морају се заменити у паровима и не могу се заменити и мешати. Ако се види велики број мехурића или уљне пене када се спој цеви под високим притиском олабави, то значи да је игличасти вентил заглављен у отвореном стању, тако да ће компримовани гас који настаје када се цилиндар сабије тећи назад кроз ињектор на уљну цев високог притиска. У овом тренутку, рукама додирните цев за уље под високим притиском. Ако не осећате пулсирање или је пулсирање релативно слабо, то значи да се игличасти вентил заглавио. Спојницу игличастог вентила треба уклонити ради брушења и отклањања грешака, а ако не прође отклањање грешака након поновне инсталације, треба је заменити новом.
Мере предострожности за одржавање ињектора
а. Постоји много врста ињектора за гориво. Ињектори за гориво који имају исти облик и који се могу уградити можда нису одговарајући бризгаљке за гориво. Број дела ињектора за гориво који се користи за одржавање мора бити у складу са оригиналним ињектором за гориво, а замена није дозвољена погрешна;
б Да би се олакшала монтажа, препоручује се да се површина горњег О-прстена спојеног са цеви за дистрибуцију горива премаже чистим моторним уљем без силицијума. Пазите да уље не загади унутрашњост ињектора и отвор за убризгавање ц. Приликом растављања и поновног инсталирања ињектора, О-прстен мора бити замењен, а заптивна површина ињектора не сме бити оштећена у овом тренутку;
д. Ако ињектор има два слота за картице, треба пазити да не направите грешке приликом уградње копчи за картице, а можете се обратити на првобитни положај уградње;
е. Строго је забрањено растављати сито филтера ради чишћења или замене филтерске мреже по жељи;
т Након растављања, седиште млазнице за гориво треба одржавати чистим како би се спречило улазак страних материја у цилиндар.