Млазница за убризгавање горива ДЛЛА154С284Ц2

Најчешћи проблем у раду млазница је њихова банална контаминација. Због тога, да би се обновиле њихове перформансе и вратиле номиналне перформансе млазнице, довољно је да је очистите. То се може урадити на два начина - без уклањања из мотора са унутрашњим сагоревањем (додавањем специјалног средства за чишћење у гориво) и у уклоњеном стању (проласком чистача кроз посебну млазницу или ултразвуком). За чишћење се користе следеће методе:

• механички;
• ултразвучни;
• уз помоћ хемикалија.

Овде ћемо се само укратко дотакнути неколико метода, јер је често потребна додатна професионална опрема за чишћење млазница.

Поред наведених метода провере, може се поменути и провера токсичности гасова и непрозирности – низак ниво ЦО током гасирања је знак лошег рада ињектора. овај метод се практикује у неким сервисима, као контрола рада мотора са унутрашњим сагоревањем. Пошто су потребна и одређена знања и опрема, нећемо је сматрати једном од опција за самодијагнозу.

такође не можете занемарити и обратити пажњу на проверу ињектора за исправљање снабдевања горивом и ламбда, али овде је ситуација иста као и са токсичношћу, биће вам потребна не само дијагностичка опрема, већ и моћи да разумете све бројке које ће дијагностика показати ти.