Млазница за дизел ињектор оригиналног квалитета ДЛЛА157СМ051 105019-0371 Ауто делови млазнице за гориво мотора
Опис производа
Референца. Кодови | ДЛЛА157СМ051 |
Апликација | / |
МОК | 12ПЦС |
Цертифицатион | ИСО9001 |
Место порекла | Кина |
Паковање | Неутрално паковање |
Контрола квалитета | 100% тестирано пре испоруке |
Време испоруке | 7~15 радних дана |
Плаћање | Т/Т, Л/Ц, Паипал, Вестерн Унион, МонеиГрам или као ваш захтев |
Значај и принцип рада ињекторских млазница
Млазница за убризгавање горива игра виталну улогу у мотору. То је кључна компонента система за снабдевање горивом мотора, а његово радно стање директно утиче на перформансе мотора. Ако млазница ињектора поквари, то ће довести до повећане потрошње горива, прекомерне емисије штетних гасова, потешкоћа при покретању, нестабилног празног хода и других проблема.
Принцип рада млазнице ињектора укључује електромагнетну контролу и убризгавање горива. Већина аутомобилских ињекторских млазница користи електромагнетну контролу. Када ЕЦУ (контролна јединица мотора) пошаље контролни сигнал, калем унутар млазнице за убризгавање генерише магнетно поље које усисава игличасти вентил, узрокујући да се гориво убризгава кроз млазницу. Када ЕЦУ престане да испоручује напајање, магнетно поље нестаје, игличасти вентил се затвара под дејством повратне опруге, а убризгавање горива престаје.
Млазнице ињектора распршују гориво под високим притиском и прскају га у цилиндар мотора. Према различитим методама убризгавања, може се поделити на ЕФИ са једном тачком и ЕФИ са више тачака. ЕФИ са једном тачком укључује уградњу ињектора на позицију карбуратора, док ЕФИ са више тачака укључује уградњу ињектора на усисну цев сваког цилиндра.
На пример, након што је аутомобил био у вожњи неко време, у систему за гориво се могу формирати одређене наслаге. Ове наслаге могу блокирати приступ ињекторима и утицати на нормалан рад ињектора. Статистички, наслаге могу блокирати игличасте вентиле и отворе вентила на млазницама ињектора, утичући на радне перформансе прецизних делова електронског система за убризгавање и доводећи до смањења перформанси снаге. Наслаге ће такође формирати наслаге угљеника у усисном вентилу, због чега његово затварање није строго, што ће резултирати нестабилним радом мотора у празном ходу, повећањем потрошње горива и погоршањем емисије издувних гасова.
Због тога је разумевање значаја и принципа рада млазнице за убризгавање кључно за исправну употребу и одржавање возила.