Клип дизел пумпе доброг квалитета 3 418 403 005 3403-005 Делови дизел пумпе 3418403005 3403005 за пумпу мотора

Функција пумпе за убризгавање горива је да благовремено и квантитативно испоручује гориво високог притиска у бризгаљку горива према условима рада дизел мотора и радном реду цилиндра.

1. Пумпа за убризгавање дизел горива за више цилиндарских возила треба да испуни следеће захтеве

(1)) Количина уља која се испоручује у сваки цилиндар је једнака. Под условима калибрације, разлика у снабдевању уљем сваког цилиндра није већа од 3% ~ 4%. Довод горива пумпе за убризгавање горива треба мењати са променом услова рада дизел мотора, тако да пумпа за убризгавање горива мора имати механизам за подешавање довода горива.
(2) Угао напредовања довода уља за сваки цилиндар је исти, а грешка је мања од 0,5°~1° угао радилице. Угао унапред довода горива такође треба да се мења са радним условима дизел мотора, тако да треба инсталирати уређај за унапред убризгавање горива.
(3) Угао довода уља за сваки цилиндар је конзистентан.
(4) Може брзо зауставити довод уља како би спречио цурење млазнице за уље.

Постоји много типова пумпи за убризгавање горива, које се широко користе у аутомобилским дизел моторима, као што су линијска клипна пумпа за убризгавање горива и пумпа за убризгавање горива за дистрибуцију ротора. Поред тога, постоје пумпе - млазнице и тако даље.

2. Серија пумпи за убризгавање горива типа клипа

Пошто снага једног цилиндра дизел мотора увелико варира, ако је пумпа за убризгавање горива пројектована и произведена у складу са циклусом снабдевања уљем који је потребан за снагу сваког појединачног цилиндра, спецификације величине пумпе за убризгавање горива ће бити безбројне, узрокујући много непријатности за производњу и употребу. Због тога се произвођачи пумпи за убризгавање у свету заснивају на неколико различитих потеза клипа, пумпа за убризгавање је подељена у неколико серија или модела, а затим са различитим величинама делова клипа, да би се формирао велики број пумпи за убризгавање горива са различитим горивом снабдевање износи да задовољи потребе дизел мотора различитих снага. Табела 5-4 наводи неколико серија линијских пумпи за убризгавање горива са клипом произведених у Кини и њихови главни параметри.

Пумпа за убризгавање горива серије А, Б или пумпа за убризгавање горива типа А, Б основна структура је иста, традиционална су структура линијске пумпе за убризгавање горива са клипом. Пумпа за убризгавање горива типа П има нови начин и усваја тело заптивне пумпе типа кутије без отварања бочног прозора како би се ојачала структура пумпе за убризгавање горива. У наставку је описана структура и принцип рада пумпе за убризгавање горива типа А и типа П.

3. Принцип рада пумпе за убризгавање горива типа А

Када се брегасто вратило пумпе за убризгавање горива окреће, ако се тапетни ваљак котрља по основној површини ЦАМ-а, клип се зауставља у положају доње мртве тачке клипа. Ако се ваљак котрља до ЦАМ одељка за подизање, ЦАМ гура точку, а тапет гура клип нагоре, док је опруга клипа компримована. Када се ваљак котрља преко горњег лука ЦАМ-а, клип стиже до горње мртве тачке клипа. Затим се ваљак котрља у ЦАМ одељку за испуштање, опруга клипа гура клип, а клип гура точку надоле док се ваљак не откотрља на основну површину ЦАМ-а, а клип се врати на доњи граничник клипа. То јест, када пумпа за убризгавање горива ради, са ротацијом брегастог вратила, точак и клип се враћају у отвор за точење и чахуру клипа између горње и доње мртве тачке клипа.