Цоммон Раил ињектор високе ефикасности 0445110718 0 445 110 718 Прибор за мотор за дизел ињектор

Аксијална игла ињектора
(1) Структура и принцип
Применљиво: Одвојена комора за сагоревање
Структурни принцип: Принцип рада и структура аксијалне игле ињектора су исти као и код ињектора са рупом, али је структура главе млазнице другачија. Карактеристике: Обично постоји рупа за прскање великог пречника. Аксијална игла се помера горе-доле. Рупа за прскање није лако акумулирати угљеник и може сама да уклони наслаге угљеника.
(2) Тип дивертера: Поред главног отвора за прскање, уље типа дивертера такође има рупу за скретање машински обрађену на површини заптивног конуса тела игличастог вентила. Пречник рупе је углавном 0,2 мм, а средишња линија рупе је 30° са осом тела вентила игле. Када се дизел мотор покрене, због мале брзине и ниског притиска довода горива пумпе за убризгавање, подизање игличастог вентила ињектора је мало. У овом тренутку, већина дизела се распршује у центар вртложне коморе кроз отвор за преусмеравање у супротном смеру протока ваздуха. Због повратног убризгавања ваздуха, гориво је добро напајано, а температура у центру вортекс коморе је релативно висока, тако да се дизел лако запали и сагорева, тако да дизел мотор може несметано да стартује на ниским температурама. Када се дизел мотор покрене и ради нормалном брзином, подизање вентила игле је велико, а већина дизела се распршује у вртложну комору из главног отвора за прскање дуж правца струјања ваздуха
(3) Облик игле осовине
У осовинском игленом ињектору налази се део осовинске игле испод површине заптивног конуса игличастог вентила, који пролази кроз отвор за прскање на телу игличастог вентила и благо вири изван тела вентила игле, чинећи отвор за прскање кружним. Због тога је убризгавање осовинске игле за убризгавање шупље · Игла са цилиндричном осовином: угао конуса распршивача убризгавања је мала игла оси са скраћеним конусом: угао конуса прскања убризгавања је велики