Висококвалитетна млазница за убризгавање дизел горива Длла321н413

Представља најновији правац развоја технологије електронског убризгавања горива дизел мотора и главни је тренд развоја система дизел горива. Истраживање и развој мерног уређаја за дизел ињектор горива високог притиска цоммон раил у нашој земљи је још увек у повоју. Уз чињеницу да развој дизел моторних возила код нас има извесно заостајање у поређењу са иностранством, већина опреме за испитивање уљних ињектора је још увек у фази детекције традиционалних уљних ињектора. Опрема и уређај за тестирање језгра углавном се ослањају на страни унос. Стога је развој уређаја за детекцију цоммон раил ињектора релативно спор. Са популарношћу дизел возила високог притиска цоммон раил система, а цена стране опреме за тестирање је генерално превисока, хитно је развити домаћу опрему за тестирање цоммон раил ињектора.

Ињектор горива је важан део убризгавања горива у систему снабдевања горивом дизел мотора. Његова функција је да распрши гориво у ситне капљице уља и распрши их на одређене делове коморе за сагоревање у складу са карактеристикама формирања мешавине дизела. Спојница млазнице састављена од игличастог вентила и тела игличастог вентила је прецизна спојница у систему за снабдевање дизел горивом, а њен учинак и животни век је важан индекс који се односи на перформансе рада дизел мотора. А радно стање млазнице је лоше, на њену унутрашњост утиче пулсирајуће гориво високог притиска, а глава је у директном контакту са високом температуром и гасом под високим притиском. Због механичког оптерећења и топлотног оптерећења узрокованог малим деформацијама млазнице довољне да заптиве лоше, каналисање гаса, поремећаје у раду. У употреби, перформансе мотора су често смањене због квара млазнице за гориво, па чак ни мотор не може да ради због лома тела вентила игле. Стога је од великог значаја анализирати квар млазница које раде у сложеним условима.