Висококвалитетни Диесел Хеад Ротор 146403-4220 ВЕ Пумп Делови Ротор Хеад Резервни део

Да би се обезбедио нормалан рад дизел пумпе, већина клипних пумпи је опремљена вентилом за испоруку дизела, што је изузетно важно у механичким системима горива. Вентил за испоруку дизела и његово седиште вентила чине пар. Када се клип помери нагоре, када гориво достигне. Након укључивања притиска, излазни вентил дизела се отвара, а гориво под високим притиском које генерише дизел пумпа транспортује се до ињектора кроз цев за убризгавање горива под високим притиском за убризгавање горива. Када се клип спусти, излазни вентил дизела се брзо затвара како би се осигурало да постоји одређени притисак горива у цеви за дизел гориво високог притиска за следеће убризгавање. Истовремено, притисак дизел цеви високог притиска не може бити превисок да би спречио ињектор да произведе секундарно убризгавање. Стога је у механичком систему горива дизајн излазног вентила дизела изузетно критичан. Његова способност смањења притиска и карактеристике протока утичу на радни процес и индикаторе перформанси мотора. Веома велики. Цоммон раил систем горива раздваја дизел под притиском и убризгавање. Дизел пумпа високог притиска више не контролише убризгавање ињектора, а значај излазног вентила дизела је ослабљен. Често се користи најједноставнија структура кугличног вентила, а његова функција је током процеса усисавања клипа. Одсецање горива под високим притиском у Цоммон Раил цеви и комори за акумулацију притиска доводи до брзог пада притиска у комори клипа, што потпуније апсорбује дизел и смањује цурење горива из клипа. Осим запремине вентила за испоруку дизела, који има одређени утицај на просечан проток дизела дизел пумпе високог притиска, остали параметри у основи немају утицаја. Међутим, између осталих параметара, пречник вентила за испоруку дизела и конус седишта вентила за испоруку дизела имају утицај на померање вентила за испоруку дизела и проток вентила за испоруку дизела. Постоји одређени утицај.