Висококвалитетни Диесел Хеад Ротор 146403-9620 ВЕ Пумп Делови Ротор Хеад Резервни део

Одређене серије дизел мотора су постале један од напредних генератора због високе термичке ефикасности, високе економичности, високе поузданости и лаког одржавања. Главни покретни делови дизел агрегата укључују склоп радилице, склоп клипњаче, чауру главног лежаја, чауру лежаја клипњаче, итд. Радилица је опремљена погонским зупчаником за погон брегастог вратила, пумпом за убризгавање горива и њеним помоћним уређајима . Преносно вратило је уграђено у лежиште лежаја. Седиште лежаја се састоји од кућишта, преносног вратила, котрљајућег лежаја, клизног прстена, О-прстена, заптивног прстена вратила, навртке за закључавање, унутрашњег шестоугаоног завртња и прстена за подешавање. Стање преносног вратила је подешавање. квалитетна обрада. Следеће ће пружити детаљна објашњења са неколико аспеката као што су истрага на лицу места, анализа узрока и методе лечења. Када је дизел агрегат радио при оптерећењу од 700кВ, покварила се погонска осовина дизел пумпе високог притиска дизел мотора. Када је дошло до квара, дизел мотор је радио око 1.000 сати. Демонтажа и преглед дизел мотора Након удеса, одмах је организовано релевантно особље за демонтажу и преглед дизел мотора. Утврђено је да је погонско вратило дизел пумпе високог притиска поломљено између позиционе навртке и спојнице, а на лому је било знакова хабања и рђе. Проверите да ли се носач дизел пумпе високог притиска креће флексибилно и да ли је навртка прирубнице преноса дизел пумпе високог притиска затегнута и да није лабава. Проверите да нема страних предмета у углу дизел мотора у облику слова В и да нема очигледних трагова ударца на погонском вратилу пумпе. Скините мали предњи поклопац дизел мотора и проверите да завртњи за причвршћивање зупчаника дизел пумпе високог притиска нису олабављени. Ручно покрените дизел мотор за више од два окрета и то је нормално. Обратите пажњу на систем предњег зупчаника. Нема абнормалности у изгледу и ротацији сваке компоненте. Уклоните пумпе за слатку воду и морску воду. , додирните и проверите зупчаник брегастог вратила и зупчаник водене пумпе. Нема абнормалности на видљивим деловима. Да бисте истражили узрок квара, уклоните уређај за пренос дизел пумпе високог притиска и спојницу дизел пумпе високог притиска и договорите повратак у фабрику на преглед. Након повратка у фабрику, проверите погонско вратило пумпе. Постоји мало заглављивање у ручном окретању, а велика матица за позиционирање није олабављена. Нема трагова клизања између осовине и конусне површине прирубнице. Склоп преносног склопа пумпе испуњава захтеве и нема абнормалности. Раставите погонско вратило, а лежајеви на оба краја погонског вратила нису оштећени.