Висококвалитетни дизел ињектор 0 445 110 254 0445110254 Резервни део ињектора за дизел гориво

Принцип рада:
1. Пренос притиска: Ињектор за дизел гориво добија гориво кроз систем за снабдевање горивом под високим притиском (као што је систем Цоммон Раил високог притиска) и преноси свој притисак на ињектор.

2. Контрола времена убризгавања: Ињектор убризгава гориво у комору за сагоревање сваког цилиндра у тачно време према контролном сигналу мотора.

3. Формирање спреја: Кроз млазницу ињектора, гориво под високим притиском се распршује у ситне честице тако да се може боље мешати са ваздухом и подстиче сагоревање.

4. Контрола количине горива: Ињектор контролише количину убризгавања контролишући притисак убризгавања и величину млазнице како би се прилагодио радном оптерећењу и брзини мотора.

Изградња:
1. Тело млазнице: Обично је направљено од металне легуре, има карактеристике отпорности на корозију и високе температуре да издржи дејство горива под високим притиском.

2. Отвор млазнице: Налази се на крају тела млазнице, одговоран је за убризгавање горива под високим притиском у комору за сагоревање. Пречник и број отвора за млазнице утичу на карактеристике прскања горива.

3. Врх млазнице: Обично је направљен од металне легуре, користи се за подупирање и позиционирање отвора млазнице и осигурава тачност и стабилност убризгавања горива.

4.Контролни вентил: контролише улазак и убризгавање горива, обично контролисано помоћу електромагнетног вентила или вентила за контролу притиска како би се осигурала тачност и време убризгавања.

5.Заптивни уређај: обезбеђује заптивање између ињектора и компоненти мотора како би се спречило цурење горива и обезбедио нормалан рад убризгавања.

Принцип рада и структура ињектора дизел мотора је сложен и софистициран систем, који директно утиче на контролу убризгавања горива и ефикасност сагоревања мотора.