Висококвалитетни дизел ињектор 0 445 120 020 0445120020 Ињектор за дизел гориво за Босцх резервни део

Инспекција и одржавање ињектора за дизел гориво

Квар узрокован губитком еластичности бакарне заптивке млазнице за гориво

Када трактор ради, цев за уље високог притиска трећег цилиндра и прикључна навртка ињектора прскају уље напоље. Затезање навртке спојнице, не ради. Оператер је погрешно веровао да је спој цеви за гориво под високим притиском оштећен, па га је заменио новом цеви за гориво високог притиска, али је резултат био да се убризгавање горива наставило. Након прегледа од стране техничара, овде се не убризгава само гориво, већ и отвор за уградњу млазнице горива издувава, а дизел мотору недостају ноге. Прелиминарно је утврђено да је игличасти вентил ињектора изгорео, због чега је трећи цилиндар престао да ради. Након демонтаже и провере, испоставило се да је игличасти вентил млазнице за гориво заглавио у затвореном положају, због чега је дизел под високим притиском прскао из прикључне навртке. Уклоните бакарну заптивку млазнице за гориво да видите да је изгубила еластичност услед вишекратног растављања! Ово ће проузроковати испуштање гаса и изгорети игличасти вентил ињектора горива до смрти. Замените заптивку новом, потопите изгорелу млазницу горива на неко време у дизел уље, затим је извадите и затегните на стеге, причврстите игличасти вентил меким материјалом на јастучић чељусти и снажно га извуците док ротирајући га. Након што извучете игличасти вентил, уклоните наслаге угљеника на њему помоћу бамбусових чипова, затим га избрусите моторним уљем док се на заптивној површини игличастог вентила не појави једнолична и тамна прстенаста површина и на крају очистите склоп игличастих вентила дизел уљем, и решавање проблема након инсталације. Горња два случаја показују да је демонтажа и монтажа ињектора такође веома важна. Ако делови које треба затегнути нису затегнути, дизел мотор неће радити нормално. Ако се на време не замене делови које треба заменити, отказаће и дизел мотор.