Висококвалитетна нова пумпа за убризгавање дизел горива БХИ6П120Р Елементи мотора аутомобила

Структура и принцип рада дизел пумпе
Све док мотор ради, без обзира да ли аутомобил путује или не, дизел пумпа ради за аутоматски мењач у актуаторима мењача обртног момента, хидрауличким контролним вентилима и другим деловима хидрауличког уља који је потребан да обезбеди одређени притисак да би се обезбедио њихов нормалан рад. Дизел пумпа за убризгавање је основна компонента система за снабдевање горивом уљних мотора класе, која директно утиче на динамику, економичност и перформансе емисије штетних гасова овог уљног мотора.
1, основна структура и функција пумпе за убризгавање
Пумпа за убризгавање се углавном састоји од тела система, колоне, уљног вентила, брегастог вратила, регулатора и тако даље. Његова функција је да прецизно мери и контролише довод горива према условима рада дизел мотора и променама оптерећења, како би се задовољиле потребе цилиндара дизел мотора у различитим ситуацијама.
2, радни процес и принцип пумпе за убризгавање
Процес рада пумпе за убризгавање састоји се од три фазе: довод уља, довод уља и повратак уља; у фази улаза уља, клип се спушта и гориво се усисава у комору пумпе; у фази довода уља, клип се подиже и притисак горива у шупљини система расте, а када је притисак већи од притиска отварања излазног вентила, гориво се притиска у уљну цев високог притиска; у фази поврата уља, притисак горива унутар коморе пумпе брзо опада како чаура клипа наставља да се креће нагоре и излазни вентил се затвара, а заостало гориво унутар шупљине система тече назад кроз отвор за поврат уља. Преостало гориво у комори пумпе тече назад у резервоар за гориво кроз повратни отвор.