Висококвалитетни нови дизел ињектор 5367913 Г3С127 Цоммон Раил ињектор за резервне делове дизел мотора

Преглед ињектора горива - чаура клипа ињектора горива
（1）Проверите да ли има огреботина на отвору на чаури клипа ињектора. Ако је ињектор прошао тест заптивености на тестеру, чаура клипа је употребљива. Ако је цурење велико, клип и чаура клипа се морају заменити.
（2） Користите лупу са великим увећањем да проверите неравнине, наслаге угљеника и деформације у мерном отвору. Када је отвор за дозирање оштећен, ињектор не може нормално да ради. Не покушавајте да чистите челичном жицом, утикачима итд., користите чишћење растварачем.
（3）Проверите да ли је чеп у пролазу за гориво лабав и да ли има напрслина на чаури клипа. На непрекидној контактној површини (црни прстен к) чахуре клипа проверите да ли је површина чауре клипа ињектора оштећена и равна. Пре плављења, сав уљни филм на чахури клипа треба добро очистити и осушити, а равност равни треба проверити помоћу равне плоче (пожељно равне плоче за млевење) и "средства за плављење". Ако се пронађу оштећења или неравнине, требало би да их поправи Ианкин. Не користите абразивне крпе или жичане четке на контактним површинама чахуре клипа и врха ињектора.
（4） Ако се ињектор прегреје, заптивна заптивка између чауре клипа и тела ињектора може се истопити. Заптивни поклопац главе млазнице ће се олабавити, стога може доћи до разблаживања уља за подмазивање, зачепљења отвора млазнице млазнице, оштећења чауре или клипа млазнице.
（5） Рупе за улаз и поврат уља на чаури клипа великог капацитета су око 1,27 ~ 1,65 мм виши од отвора за уље на стандардној чаури клипа. Није могуће мешати стандардне ињекторе и ињекторе велике запремине на истом дизел мотору.