Ињектори за гориво играју виталну улогу у дизел моторима. Он је углавном одговоран за убризгавање горива у комору за сагоревање мотора са прецизним притиском, временом и атомизацијом. Кроз разумну контролу убризгавања горива, осигурава се да се гориво у потпуности помеша са ваздухом, чиме се постиже ефикасно сагоревање.

Ињектор горива може прецизно да подеси количину и време убризгавања горива у складу са различитим радним условима мотора, као што су брзина, оптерећење, итд. Брзо убризгавање горива при покретању да би се обезбедило глатко паљење; повећати количину убризгавања горива при великим оптерећењима како би се обезбедила довољна снага; смањити количину убризгавања горива при малим оптерећењима ради уштеде горива. Добре перформансе ињектора горива помажу у побољшању снаге мотора, економичности и перформанси емисије штетних гасова. Може учинити сагоревање потпунијим, смањити емисије загађивача узроковане непотпуним сагоревањем, а такође омогућити мотору да производи снажнију снагу. Поред тога, прецизна контрола бризгаљки горива такође може смањити потрошњу горива и побољшати искоришћеност горива. Различити типови и спецификације ињектора прилагођавају се различитим дизајном мотора и захтевима примене, и заједно обезбеђују стабилан и поуздан рад мотора.

Уобичајени кварови ињектора горива углавном укључују следеће:
Лоша атомизација: Као резултат тога, гориво се не може добро распршити, што утиче на ефикасност сагоревања, што може довести до смањења снаге мотора, повећања потрошње горива и погоршања емисија.
Капање: Гориво непрестано капље из ињектора, што ће довести до тога да смеша буде пребогата, узрокујући да мотор ради нестабилно, да се тресе, па чак и да се тешко стартује.
Зачепљење: Нечистоће и друге супстанце могу зачепити рупе за убризгавање или унутрашње канале ињектора, што доводи до смањеног убризгавања горива или чак без убризгавања горива, узрокујући проблеме као што су недовољна снага мотора и недостатак цилиндара.
Ненормалан притисак убризгавања горива: Превисок или пренизак притисак ће утицати на ефекат убризгавања горива, што ће довести до недовољног сагоревања или слабих перформанси снаге.
Квар намотаја соленоида: као што је кратки спој завојнице, отворени круг, итд., Довешће до неисправног рада ињектора.
Заглављена игла вентила: Може спречити да се ињектор за гориво нормално отвори или затвори, што утиче на нормалан напредак убризгавања горива.