Нова 100% тестирана Цоммон Раил млазница за дизел / гориво ињектора ДЛЛА160ПН13

Како продужити животни векињектормлазница  

     (1) Приликом подешавања притиска убризгавања горива потребно је прво проверити заптивеност млазнице за гориво. При великој брзини, треба га подесити на наведени притисак. Посебну пажњу треба обратити на почетак убризгавања горива и прекид горива на крају убризгавања горива.

     (2) Када се склоп млазнице за гориво угради на главу цилиндра, треба уклонити наслаге угљеника и друге ситнице у уградном отвору и обратити пажњу на техничко стање бакарне јастучиће. Момент затезања млазнице за гориво и момент затезања завртња потисне плоче треба да буду одговарајући. Прекомерна сила може лако изазвати деформацију тела игличастог вентила ињектора за гориво и изазвати заглављивање игличастог вентила.

     (3) Да би се одржало добро одвођење топлоте млазнице за гориво, заптивка млазнице за гориво мора бити бакарна подлога, а између млазнице горива и отвора за монтирање треба да постоји размак од 2 ~ 3 мм како би се одржало добро окружење за расипање топлоте.

     (4) Редовно и благовремено калибришите време снабдевања горивом и време дистрибуције гаса, тако да дизел мотор неће бити преоптерећен дуго времена. Такође проверите да ли је систем за хлађење мотора у добром техничком стању.

     (5) Приликом прегледа дизел мотора потребно је пажљиво уклонити наслаге угљеника око усисних и издувних вентила, клипова, кошуљица цилиндара, издувних цеви и бризгаљки за гориво коморе за сагоревање. Глатка, локална висока температура, чиме се сагорева склоп млазнице за гориво.

      (6) Приликом замене или растављања компоненти као што су цеви за уље високог притиска, елементи филтера за дизел, парови клипова и парови вентила за излаз уља, треба их очистити пре уградње