Назив изложбе: Латин Тире & Ауто Партс Екпо
Време изложбе: 31. јул-2. август 2024
Локација изложбе: Панамски конгресни центар
Организатор: Латин Екпо Гроуп
Циклус излагања: једном годишње
Увод у изложбу
Од 2010. године, Латин Екпо Гроуп, организациони комитет, одржава Латиноамеричку и карипску изложбу гума у Панами. Уз добар публицитет купаца и професионално пословање изложбе, изложбени простор је повећан за 80%, а континуирана стопа учешћа излагача премашила је 95%. Изложба ауто делова Латинске Америке и Кариба, која је почела 2014. године, попунила је празнину на којој нема професионалних ауто делова на Карибима. После 2019. године, због изненадног избијања епидемије, морали смо да обуставимо изложбу. На изложби 2023. године, Изложба ауто делова ће поново сарађивати са Изложбом гума, користећи већу изложбену халу за изградњу професионалне платформе за набавку за купце и продавце.
Панама је кључна тачка која повезује Централну, Јужну и Северну Америку, која зрачи више од 20 земаља и 120 милиона људи. Познат је као "Хонг Конг са Кариба" и "Дубаи са Кариба". За произвођаче и трговце ауто-деловима из разних земаља, уколико желе да уђу на тржишта Централне, Јужне Америке и Кариба, Панама ће бити најбоље место да се скрасе. Панама се такође отвара за спољну трговину последњих година, надајући се да ће истаћи свој статус трговинског центра у Централној и Јужној Америци кроз различите реципрочне споразуме и споразуме о безвизном режиму са Централном и Јужном Америком.
Маркет Интродуцтион
Република Панама је најјужнија држава Централне Америке. Панамски канал, који повезује Атлантски и Тихи океан, налази се у центру земље, пролази средином земље и представља линију раздвајања између Јужне и Северне Америке. Географска предност је довела до развоја њене финансијске индустрије и реекспортне трговине, које играју важну улогу у привреди. Економија Панаме наставља да одржава брзи замах раста. Иако се глобално економско окружење није значајно побољшало, економије неких земаља у Латинској Америци су у паду, а глобално бродарско тржиште је и даље на ниском нивоу, нова влада Панаме наставља да повећава владине инвестиције и подстиче привлачење страних и приватних улагања. Са улагањем и почетком великих инфраструктурних пројеката изградње као што су линија метроа Панама Цити 2, реновирање старог града Цолон и путеви, луке и стамбени објекти, стопа незапослености и индекс цена и даље остају ниски, а замах економског раста је одржан.
Панама је важан трговински партнер Кине у Латинској Америци. Укупан обим билатералне трговине заузима треће место у трговини Кине са земљама Латинске Америке. Истовремено, Панама је такође друго највеће извозно тржиште Кине у Латинској Америци после Бразила. Кина и Панама су успоставиле канцеларије за развој трговине већ 10 година. Последњих година, економски и трговински односи Кине и Панаме наставили су да одржавају добар замах развоја, билатерална трговина се развија стабилно и брзо, а билатерална инвестициона сарадња постаје све активнија. Тренутно је Кина други највећи извор и одредиште робе која пролази кроз Панамски канал и други највећи корисник канала после Сједињених Држава. Тренутно су кинеске инвестиције у Панами углавном концентрисане у областима поморства, трговине, комуникација и финансија. У Панами има више од десет кинеских компанија које се баве инвестиционом сарадњом. Последњих година све више кинеских компанија долази у Панаму да прегледа и инвестира у Панами, а тим кинеских компанија стационираних у Панами наставио је да расте и развија се.
Зашто одабрати тржиште Панаме?
1. Стабилне политике, једноставне процедуре, порески подстицаји
Панама је корисник америчког плана за карипски басен и Генерализованог система преференцијала. Стога се производи произведени у Панами могу извозити у Сједињене Државе и Европу без ограничења квота и уживати по преференцијалним царинама (али морају бити у складу са прописима о пореклу). Панамска влада је посебно законски прописала гаранције и повластице, а инвеститори уживају правну заштиту: процедуре за регистрацију компаније у слободној зони су једноставне, а одобрење је брзо. Роба која улази у зону слободне трговине дебелог црева може да се увози, складишти, обрађује, препакује и поново извози без плаћања увозних дажбина или других пореза; не наплаћују се конзуларне или друге накнаде за теретне бродове који улазе и излазе из зоне слободне трговине у иностранство; порез на промет, порез на производњу и порез на инвестиције су ослобођени у слободној зони; увозни порез је ослобођен за машине, сировине и опрему која се користи за производњу; порез на капиталну добит није потребан за капиталне трансакције имовине која се држи дуже од две године; за стране инвестиције, само нижи порези се наплаћују на део добити.
2. Промет америчких долара, супериорна локација и развијена логистика
Панама циркулише амерички долар, тако да инвеститори не морају да брину о депресијацији и апресијацији валуте. Панама има више од 90 међународних банака. Велике банке овде имају филијале, а трговачка поравнања и капиталне трансакције су безбедне и погодне. Депозити у банкама у Панами не подлежу опорезивању, нема девизне контроле, а профит се може слободно преносити и преносити. Смештен на атлантском ушћу Панамског канала, има много одличних лука, докова и велики број међународних шпедитерских и логистичких компанија, које погодују складиштењу и продаји готовине и промету робе. Поред тога, Панама је ваздушно чвориште у Централној Америци. Отворио је руте до 65 градова у 30 земаља Америке, што је веома погодно за размену особља и ваздушни транспорт робе.
3. Тржишне предности
У зони слободне трговине Колон има око 10 компанија које се баве увозом и извозом аутоделова, од чега је 5 кинеских компанија, које чине половину увоза и извоза ауто делова. Тренутно је у Панами у употреби укупно 460.000 аутомобила, од чега су 70% путничка, 6% аутобуси, а 22% камиони, комбији и приколице. Панамски потрошачи преферирају мале путничке аутомобиле, а већина аутомобила у употреби је концентрисана у урбаним срединама. Конкуренција на тржишту ауто-делова у Панами је веома жестока, са Јапаном, Јужном Корејом и Тајваном са 60% тржишног удела. Главни разлози су ниске цене и чињеница да јапански и корејски аутомобили имају значајне предности на локалном тржишту. Од ових 60% тржишног удела, 20% се увози преко зоне слободне трговине дебелог црева.
Домет изложбе
◎ Делови и компоненте: погонски систем и додатна опрема, систем за вожњу и додатна опрема, делови и додатна опрема шасије, кочиони систем и додатна опрема, делови каросерије, стандардни делови, унутрашњост аутомобила, алтернативна енергија, додатна опрема за пуњење, прерађени делови
◎Електроника и системи: аутомобилски мотори и електрични уређаји, осветљење возила, системи кола, системи за помоћ возачу/безбедност возила, комфорни електронски производи
◎Аутомобилски производи: аутомобилске фолије, електроника возила, аутомобилска уља и мазива, седишта, педале, аутомобилска одећа, сунцобрани, парфеми, фрижидери за аутомобиле, украси од махагонија, облоге врата, јастуци за седишта, пресвлаке за волан
◎Модификација аутомобила: декорација аутомобила, производи на отвореном, алати за модификацију, полице за пртљаг, горње кутије, модификације аутомобила, модификације клубова, побољшања дизајна, прилагођавање купаца, забава у комуникацији, специјална опрема и побољшања возила, нова енергетска возила, модификоване гуме, фелге, чворишта , системи за надзор притиска у гумама, приколице и додатна опрема, РВ
◎Поправка и одржавање: алати за поправку, опрема за одржавање и поправку аутомобила, поправка и фарбање радионица, изградња и управљање станицама за поправку
◎ Бензинске пумпе и ауто перионице: пуњење горива, прање и одржавање бензинских пумпи, планирање и изградња, опрема за бензинске пумпе, потрошни материјал и опрема за прање и одржавање, подмазивање и опрема
◎Гуме и сировине: гуме, спољне гуме, унутрашње гуме, фелне, главчине, периферни додаци за гуме, опрема за поправку гума, тестирање и замену гума, алати и услуге за гуме, опрема за производњу фелни и сировине, опрема за протектирање гума и сировине
Време поста: 02.08.2024
