Увече 8. марта, БАИЦ Блуе Валлеи је саопштио да компанија планира да заједно инвестира у оснивање платформске компаније са БАИЦ Индустриал Инвестмент и Беијинг Хаинацхуан. Компанија платформе ће служити као ентитет за управљање и инвестирање и заједнички ће инвестирати у оснивање компаније за заједничко улагање, Беијинг Тимес Нев Енерги Тецхнологи Цо., Лтд., са ЦАТЛ, Јингненг Тецхнологи и Ксиаоми Моторс (подложно одобрењу и регистрацији од стране индустријско-комерцијално одељење). Заједничко предузеће има регистровани капитал од 1 милијарду јуана, од чега компанија Платформ доприноси 390 милиона јуана, што чини 39%, ЦАТЛ доприноси 510 милиона јуана, што чини 51%, Јингненг Тецхнологи улаже 50 милиона јуана, што чини 5%, и Ксиаоми Аутомобиле 50 милиона јуана, што чини 5%. Након оснивања заједничког предузећа, инвестираће у изградњу фабрике за производњу интелигентних батерија у Пекингу.
Како се наводи у саопштењу, заједничко предузеће се налази у зони економског и технолошког развоја Пекинга, а очекује се да ће његов обим пословања обухватити развој, производњу и продају литијум-јонских батерија, енергетских батерија и батерија за складиштење енергије, као и као пружање сродних постпродајних и техничких консултантских услуга. Према коефицијенту улагања, платформа Компанија улаже 39%, а БАИЦ Блуе Валлеи има улагање у продор од 5%. Регистровани капитал платформске компаније је 390 милиона јуана, од чега је БАИЦ Блуе Валлеи уложио 50 милиона јуана, што чини 12,82%; БАИЦ Индустриал Инвестмент је уложио 240 милиона јуана, што чини 61,54%; Пекинг Хаинацхуан је уложио 100 милиона јуана, што чини 25,64 одсто. БАИЦ Индустриал Инвестмент и Беијинг Хаинацхуан су повезане стране БАИЦ Блуе Валлеи-а, тако да трансакција представља заједничку трансакцију у вези са врстом улагања са повезаном страном.
ЦАТЛ је раније распоредио 11 производних база у Кини, лоцираних у Фујиан, Јиангсу, Кингхаи, Сецхуан и другим местима. До сада, ЦАТЛ није открио релевантне информације о пројекту фабрике у Пекингу.
Вест да ЦАТЛ планира да изгради нову фабрику у Пекингу први пут је изашла у јануару ове године.
Према извештају „Беијинг Даили“, 11. јануара, пекиншка општинска комисија за развој и реформу најавила је низ мера политике за промовисање економског развоја у првом кварталу, које укључују „планове за почетак изградње пројекта фабрике ЦАТЛ у Пекингу ове године .” ЦАТЛ тада није одговорио на вест.
„Листа кључних задатака Извештаја о раду општинске владе за 2024. годину“ коју је издала општинска влада Пекинга у фебруару ове године такође је укључивала почетак изградње прве фазе пројекта ЦАТЛ фабрике батерија.
Ксиаоми Моторс и БАИЦ Гроуп, партнери у заједничком улагању у фабрици батерија у Пекингу, су купци електричних батерија компаније ЦАТЛ.
Ксиаоми Моторс је крајем прошле године објавио свој први модел, СУ7, који ће користити Кирин батерије из ЦАТЛ-а. Овај модел још није званично представљен. ЦАТЛ је избацио Кирин батерију 2022. године, која користи структуру батерије без модула. Његов технички врхунац је да се прескочи модул и директно интегришу ћелије у батеријски пакет, што повећава укупну густину енергије батерије и тиме побољшава домет крстарења.
Модел БАИЦ Групе БАИЦ ЕУ5 је такође опремљен ЦАТЛ батеријама за напајање. Међутим, према статистикама Гаогонг Литхиум Баттери, БАИЦ група тренутно није водећи купац ЦАТЛ-а. Прошле године, три највеће домаће ауто компаније ЦАТЛ-а по обиму понуде биле су Тесла, Геели Аутомобиле и Ли Ауто.
Оснивање фабрика са заједничким улагањем са аутомобилским компанијама је важно средство за компаније које се баве батеријом да се дубоко повежу са купцима на нижем току. Пре удруживања снага са БАИЦ Гроуп и Ксиаоми Моторс, ЦАТЛ је већ основао заједничка предузећа са ФАВ Гроуп, САИЦ Мотор, ГАЦ Гроуп, Геели Аутомобиле и другим аутомобилским компанијама за заједничку изградњу фабрика батерија. ЦАТЛ држи 51% удела у горе наведеним заједничким подухватима. Пословање ЦАТЛ-а обухвата четири главна сегмента: батерије за напајање, батерије за складиштење енергије, материјали за батерије и рециклирање и минерални ресурси батерија. У првој половини прошле године, сектор електричних батерија је допринео са 73% прихода компаније.
Прогноза учинка коју је ЦАТЛ објавио у јануару показала је да се очекује да ће нето профит у 2023. бити 42,5 милијарди-45,5 милијарди јуана, што је повећање од 38,31%-48,07% у односу на претходну годину. Ово је први пут да је његов годишњи нето профит премашио 40 милијарди јуана. Компанија није објавила податке о приходима за целу годину.
Нингде Тимес је рекао да индустрија батерија и складиштења енергије наставља да расте. Са новим технологијама и новим производима који се лансирају, експанзија на инострано тржиште се убрзава, а партнерства са купцима се продубљују, производња и продаја компаније брзо расту.
Време поста: 14.03.2024
