На распродаји Цијев за гориво 294-1793 Цијеви за гориво за ЦАТЕРПИЛЛАР Е320Д Ц6.4 моторне додатке

Пре растављања цеви за уље, треба прво смањити притисак како би се спречило да гориво под високим притиском прска и изазове пожар. Приликом уградње спојева цеви за уље, за спојеве цеви са вијцима, приликом уградње морају се користити нове заптивке. Вијци споја се прво морају затегнути ручно, а затим алатима затегнути на прописани обртни момент. За цевне спојеве типа навртке, прво треба да нанесете танак слој уља за подмазивање на отвор звона, прво га затегните руком, а затим помоћу алата затегните спој на наведени обртни момент. О-прстен се не може поново користити након уклањања млазнице за гориво. Подмажите О-прстен бензином пре уградње ињектора за гориво. Пазите да не користите моторно уље, уље за мењач или кочиону течност. Приликом уградње треба га уградити док се окреће лево и десно. Требало би да буде поравнато и не искривљено. Лоша монтажа горњег дела или оштећени О-прстен ће изазвати цурење уља; лоше заптивање доњег дела ће изазвати цурење ваздуха. Након ремонта система горива, пажљиво проверите да ли цури уље. Укључите прекидач за паљење и мотор се не покреће. Користите краткоспојник да повежете ФП и +Б терминале дијагностичке утичнице (Тоиота модели) да бисте натерали пумпу за гориво да ради. Затегните повратну цев за уље и притисак уља у систему ће порасти на 400 кП. Проверите да ли постоји цурење уља у систему за гориво. Тек након потврде да нема цурења уља може се званично покренути. Након покретања, пустите мотор да ради у празном ходу, а затим пажљиво проверите да ли постоји цурење уља. Тек тада се поклопац мотора може затворити и нормално радити.