На продају цев за довод горива 294-1794 Уљна цев за гориво за делове багера ЦАТ
Опис производа
| Референца. Кодови | 294-1793 |
| Апликација | Багер 320Д ГЦ 323Д С 320Д Л 323Д |
| МОК | 12 ПЦС |
| Цертифицатион | ИСО9001 |
| Место порекла | Кина |
| Паковање | Неутрално паковање |
| Контрола квалитета | 100% тестирано пре испоруке |
| Време испоруке | 7~10 радних дана |
| Плаћање | Т/Т, Л/Ц, Паипал, Вестерн Унион, МонеиГрам или као ваш захтев |
Уобичајени кварови притиска уља у систему
Уобичајени кварови притиска уља у систему укључују превисок притисак уља и пренизак притисак уља. Превисок притисак уља учиниће смешу превише богатом; пренизак притисак уља учиниће смешу превише мршавом.
Узрок превеликог притиска уља је неисправан регулатор притиска уља или зачепљена цев за поврат уља. У овом тренутку можете уклонити цев за повратак уља регулатора притиска уља, ставити црево на крај повратне цеви регулатора притиска уља, ставити други крај црева у посуду и покренути мотор. Ако је притисак уља у овом тренутку нормалан, то значи да је цев за поврат уља блокирана; У супротном, регулатор притиска уља је неисправан.
Разлози за низак притисак уља су низак ниво горива у резервоару за гориво, зачепљен филтер пумпе за гориво, квар пумпе за гориво, неправилна инсталација излазне цеви пумпе за гориво, зачепљен филтер за бензин или неисправан регулатор притиска уља. Покрените мотор и покрените га у празном ходу, стегните повратну цев регулатора притиска уља и посматрајте индикацију мерача притиска уља.
Ако притисак уља може порасти изнад 100кПа, то указује да је регулатор притиска уља неисправан; ако је притисак уља и даље пренизак, проверите да ли је филтер горива зачепљен, да ли има премало или превише прљавог уља у резервоару за гориво, уградњу цеви за уље и да ли је мрежа филтера пумпе за гориво блокирана. Ако је нормално, пумпу за гориво треба заменити.
