Оригинални склоп контролног вентила Цоммон Раил ињектора Ф00РЈ02466 за ињектор 0445120217 0445120218 0445120219

Петнаест, притисак уља који указује на уље мудрости вентила и цурење уља

Уље вентила који показује притисак уља долази из рупе од г5 мм на његовом споју, што доводи до тога да се лого вентила који показује притисак уља не може видети, разлози за уље су:

1. Зазор између клипа показног вентила и отвора показног вентила на поклопцу главе цилиндра је превелик, а пречник клипа показног вентила је 14 двадесет осам :83. Мм, што указује да је отвор вентила на кућишту 14*8-01° мм, треба га измерити и заменити неквалификоване делове.

2. Гумени прстен рупе од 4,9 мм испод споја показног вентила је јако истрошен. Ако ова врста прстена није доступна, можете направити сопствени удар са гуменом плочом отпорном на уље.

3. Рупа за фарбање од 2,5 мм на кућишту поклопца главе цилиндра узрокује да показни вентил скида уље. У овом тренутку треба уклонити вентил за показивач притиска уља и очистити кућиште поклопца главе цилиндра.

4. Стабло индикаторског вентила и клип индикаторског вентила због заковице нису јаки и лабави, притисак уља у горњи део индикаторског вентила узрокован уљем, а затим треба поново закинути показивач стабла вентила и клипа.

5. Поклопац главе цилиндра на Г3/8 "навој и његова крајња окомитост је покварена, спој се поставља након неуједначеног, цурења уља из навоја, а затим ради поправке љуске поклопца главе цилиндра која показује крајњу страну отвора вентила .

16. Цурење цеви за уље

1. Две равни на споју цеви за уље нису паралелне. Површина споја треба да се турпија и замењује новом бакарном подлогом.

2. Ако постоје рупе од песка, пукотине или раван деформације два споја, цев за уље треба поправити или заменити заваривањем.

3. Вијак цеви за уље није затегнут или @ поклопац. На 3л 8 к 1 рупу за завртањ клизну копчу и цурење уља, затим треба затегнути вијак за цев, шкољку поклопца главе цилиндра третмана навлаке клизне копче или заменити нову шкољку поклопца главе цилиндра.

4. Често раставите цијев за уље, јастук за буздован производи кокс или деформација узрокује цурење уља, онда јастук треба замијенити.

5. Крајња страна везе између завртња цеви и бакарне заптивке узрокује цурење уља због велике храпавости, а завртањ за повезивање цеви треба заменити.