Соленоидни вентил 1211490 121-1490 за Цатерпиллар багер Е320Б Е320Ц Е320Д Е330 Е325

Свако треба да зна да је функција ињектора горива да распрши гориво у финије честице, разумно га дистрибуира у комору за сагоревање и помеша са ваздухом да би се формирала запаљива смеша.

Радни услови које ињектор треба да испуни су да убризгавање треба да има одређени притисак и опсег убризгавања, као и одговарајући угао конуса ињектирања и квалитет убризгавања;

Довод уља треба брзо прекинути у одређено време када је убризгавање уља заустављено, и неће бити капања уља на крају убризгавања уља. Снабдевање горивом сваког циклуса треба да испуни захтеве за мање убризгавање горива у почетној фази, више убризгавања горива у средњој фази и мање убризгавања горива у каснијој фази.

Хајде да погледамо тип, структуру и принцип рада дизел ињектора. Тип ињектора:

Генерално се могу поделити на отворене и затворене. Тренутно се затворени ињектори широко користе у дизел моторима. Ињектори који се тренутно користе су затворени ињектори, ињектори са рупама и пин ињектори. Ињектор горива затвореног ињектора је пар прецизних спојница састављених од игличастог вентила и тела игличастог вентила, а зазор приањања је само 0,002 ~ 0,004 мм.

Због тога их и даље треба упарити и полирати након завршетка, тако да се не могу заменити током употребе.