0445120059 0445120231 Цоммон Раил ињектор за гориво компатибилан за Цумминс САА6д107е-1 Коматсу ПЦ200-8

Динамичка кавитација унутар дизел ињектора високих перформанси – експериментално и ЦФД испитивање（део 4)

Случај еквивалентан 1000 Бара је симулиран коришћењем истог пада притиска на скали као што је израчунато за модел великих размера. За кавитацију је коришћен модел мешавине. Ово претпоставља да и течност и пара путују у хомогеном вишефазном току; иако не без ограничења, то је валидна претпоставка за кавитирајуће токове. Моделоване су две нестишљиве фазе, што је разумно при ниским падовима притиска који се користе у моделирању великих размера.

Симулација притиска убризгавања од 1000 Бара дала је пролазно понашање које се поклапа са експерименталним резултатима, као што је приказано на слици 3 са осам експерименталних слика са слике 2. Фреквенција је 156 Хз, што даје одличну корелацију са експерименталном вредношћу од 160 Хз. Филмови експерименталног тока и ЦФД резултата показују запањујућу сличност. Просечна вредност Цд из хибридног ЛЕС РАНС модела је 0,71. Ово даје одлично слагање са вредношћу мереном на моделу великих размера. Ови резултати дају поверење у моделирање и снажну валидацију за комбинацију турбулентних и вишефазних ЦФД модела. Потпуни детаљи су дати у [8].

ЦФД моделирање у реалној величини

ЦФД модел је покренут за случај праве величине и произвео је сличну пулсацију близу 150 кХз. Очекивана фреквенција из прорачуна скалирања је 160 кХз, што додатно потврђује метод. 5. Дискусија Демонстрирана је реална метода која омогућава коришћење ЛЕС ЦФД моделирања у побољшању производа. Такође је демонстрирана одређена валидација методе, што није уобичајено за ЛЕС ЦФД у овој области.