Цоммон Раил ињектор за гориво 10р2780 за Цатерпиллар дизел ињектор компатибилан са Цат 3406е мотором
детаљи о производима
Користи се у возилима / моторима
Код производа | 10р2780 |
Модел мотора | 3406Е 3406 |
Апликација | Цатерпиллар |
МОК | 6 ком / По договору |
Паковање | Паковање беле кутије или захтев купца |
Гаранција | 6 месеци |
Време испоруке | 7-15 радних дана након потврде наруџбе |
Плаћање | Т/Т, ПАИПАЛ, по вашој жељи |
Развој компаније Цатерпиллар Инц.
Цатерпиллар Инц. је амерички произвођач грађевинске опреме. Компанија је највећи светски произвођач грађевинске опреме. У 2018. години, Цатерпиллар је био рангиран на 65. листи Фортуне 500 и на 238. месту на листи Глобал Фортуне 500. Акције Цатерпиллар-а су компонента Дов Јонес Индустриал Авераге.
Цатерпиллар Инц. води своје порекло од спајања Холт Мануфацтуринг Цомпани и ЦЛ Бест Трацтор Цомпани 1925. године, чиме је створен нови ентитет, Цатерпиллар Трацтор Цомпани са седиштем у Калифорнији. Године 1986. компанија се реорганизовала у Делавер корпорацију под садашњим именом, Цатерпиллар Инц. У јануару 2017. објавила је да ће током те године преселити своје седиште из Пеорије, Илиноис, у Дирфилд, Илиноис, укидајући планове из 2015. изградње комплекса новог седишта вредног 800 милиона долара у центру Пеорије. Њено седиште се налази у Ирвингу у Тексасу од 2022.
Компанија такође лиценцира и продаје линију одеће и чизама за радну одећу под својим именом Цат / Цатерпиллар. Поред тога, компанија лиценцира Цат телефонски бренд за ојачане мобилне телефоне и робусне паметне телефоне од 2012. Цатерпиллар машине и други брендирани производи компаније препознатљиви су по заштитном знаку „Цатерпиллар Иеллов“ ливреје и „ЦАТ“ логотипу.
Компанија вуче корене из машина за парне тракторе које је произвела Холт Мануфацтуринг Цомпани 1890. Парни трактори из 1890-их и раних 1900-их били су изузетно тешки, понекад су тежили 1000 фунти (450 кг) по коњској снази, и често су тонули у земљу пољопривредно земљиште делте долине Сан Хоакин око Стоктона у Калифорнији. Бенџамин Холт је покушао да реши проблем тако што је повећао величину и ширину точкова на 7,5 стопа (2,3 м) висине и 6 стопа (1,8 м) широке, производећи трактор ширине 46 стопа (14 м), али је то такође учинило трактори све сложенији, скупљи и тежи за одржавање.