Цоммон Раил склоп управљачког вентила за убризгавање горива Ф00РЈ01052 за ињектор 0445120028 0445120069

Анализа прелазних стања ЦИ мотора ињектора применом оптичких метода(ДЕО 5)

Истраживања су спроведена за вредности параметара типичних за нормалан рад мотора са унутрашњим сагоревањем.План истраживања је креиран са циљем да се утврди утицај сваког параметра на време кашњења убризгавања.Као варијабле процеса изабрани су: притисак убризгавања, противпритисак и трајање ињектирања.Треба приметити да последњи параметар мора да добије већу вредност за соленоидни ињектор због мањег протока горива.Опсег варијације параметара приказан је у табели 2.

2.1.Анализа електричних сигнала У току испитивања, забележени су електрични параметри (слика 2).Ови подаци су коришћени за одређивање временског кашњења између стартног импулса и одговарајућег електричног сигнала (мерено у ињектору уз коришћење софтвера АВЛ Цонцерто).Почетни импулс је изабран као почетак ТТЛ контролног сигнала за ињектор;као крајња тачка ове анализе постављено је време када је уочен одзив на струјне стезаљке.Разлика између те две тачке је потписана као те и описује хардверско кашњење у систему за убризгавање.У овој анализи време тд је дефинисано као време од почетка импулса (за ињектор) до одзива диоде.Значење овог времена биће даље објашњено у овом поглављу.

3.4.Анализа оптичких тестова Слике са оптичких тестова су анализиране уз коришћење софтвера ДаВис компаније ЛаВисион.Методологија анализе слике је објашњена на слици 3. Брзина снимања је подешена на 250 кфпс са просторном резолуцијом од 128 × 16 пиксела.На почетку, позадина је одузета од сирових слика да би се постигла јасна слика развоја прскања горива.Прва слика анализирана да би се одредило кашњење убризгавања била је слика са диодом видљивом на левој страни (трећа фотографија на слици 3).Време бљескања диоде је подешено на вредност од 4 µс, тако да је било могуће посматрати диоду само на једном кадру.Следећи корак анализе био је проналажење оквира где су пиксели у близини млазнице ињектора променили ниво осветљења.Промена осветљења значи појаву капљица горива.То време је описано као да.