Диесел Енгине Фуел ВЕ Пумп Елементс Хеад Ротор 096400-1330 Делови багера

Пошто овај дизел мотор користи технологију цоммон раил високог притиска горива са електронским убризгавањем, он има следеће предности у односу на традиционалне дизел моторе: 1) Притисак убризгавања у цоммон раил систему је подесив, а потребан оптимални притисак убризгавања може се одредити према различитим услове рада. Оптимизирајте перформансе дизел мотора; 2) Успостављање притиска убризгавања нема никакве везе са брзином дизел мотора. Притисак убризгавања, трајање убризгавања и брзина убризгавања могу се разумно оптимизовати у складу са радним статусом дизел мотора; 3) Процес контроле времена убризгавања и запремине убризгавања није ограничен механичким факторима. Убризгавање горива контролише електромагнетни вентил, који има високу контролну тачност и лако се постиже идеалан образац убризгавања горива, који може смањити буку, честице и емисије дизел мотора. Морамо обратити пажњу на квар бродске дизел пумпе високог притиска јер ће то имати различите степене утицаја на нормалну пловидбу брода. Може се закључити да су исправна употреба и пажљиво одржавање бродске опреме гаранција за отклањање или избегавање свих кварова опреме. Када бродска опрема поквари, прво треба да разјаснимо феномен квара, анализирамо узрок квара и могуће локације на основу феномена опреме и принципа опреме, а затим предузмемо одговарајуће методе за проналажење локације квара. Након што се пронађе локација квара опреме, потребно је усвојити практичне методе решавања проблема у складу са специфичном ситуацијом, тако да се квар може брзо отклонити и обезбедити нормалну пловидбу брода.