Дизел ињектор Ињектор горива 0445110594 Босцх за грађевинске машине/поморске/пољопривредне машине/генератор

Постоји много врста кварова дизел генератора, а проблем заглављивања млазнице за убризгавање горива, овај проблем је веома фаталан. Ово је углавном због неправилне употребе дизел генератора, често стотина сати хабања.

Прво, главни разлог зашто се млазница за убризгавање горива заглавила

　　1. Дизел гориво није довољно чисто, постоје нечистоће унутар цеви за уље под високим притиском, а Схангзхи генераторски сет чини да се спојница вентила не затвара стриктно. Опруга регулатора ињектора и прљавштина на деловима тапета се померају до горњег дела игличастог вентила ињектора кроз тапет ињектора.

　　2. Машина је слабо хлађена због превисоке температуре и млазнице. Охладите и спавајте све док не дође до прекомерног каменца или блокаде, до истрошених крајева радног кола водене пумпе, а мотор је дуго преоптерећен, тако да се мотор прегрева.

　　3. Излазни вентил је озбиљно истрошен, тако да се феномен капања уља јавља када ињектор престане да убризгава, што доводи до таложења кокса и угљеника у млазници.

4. Пошто је притисак савијања пренизак, гас под високим притиском у комори за сагоревање се каналише.

5. Током уградње ињектора, заборавите да уградите облогу јастука или се заптивач уништи, што доводи до цурења ваздуха, узрокујући да локална температура ињектора буде превисока и заглављена.

　　6. Због разлога производње делова, као што је отвор уређаја за убризгавање на глави цилиндра и сарадња млазнице је сувише чврста, размак између тела игличастог вентила и уређаја на глави цилиндра је премали, а отвор за убризгавање на глави цилиндра обрађен је превише дубоко.