Дизел ињектор Ињектор горива 0445120123 Босцх за мотор Цумминс Камаз Кавз

Специфични процес испитивања је следећи: (1) Када је брзина ротације пумпе за убризгавање горива 1000 о/мин, подесите положај зупчасте шипке за довод горива тако да запремина циркулационог уља пумпе за убризгавање горива буде 50 мм3, држати положај зупчасте шипке за довод горива непромењен и мерити ударну силу прскања сваке рупе млазнице за гориво испод брзине ротације пумпе за убризгавање горива на 800, 1000 и 1200 о/мин;(2) Подесите контролни сто за испитивање пумпе за убризгавање горива тако да брзина пумпе за убризгавање горива ради стабилно на 1000 о/мин, подесите положај зубне шипке за довод уља и измерите ударну силу прскања сваке рупе ињектор горива када је запремина циркулационог уља пумпе за убризгавање горива 50, 60 и 70 мм3/циклус.

У циљу испуњавања строгих прописа о емисији ЦО: и ​​ублажавања циљаног конфликта између емисије азотних оксида (НО.) и чађи, неопходно је развити ефикасне електране.Представља изазов за дизел моторе да испуне садашње и будуће европске стандарде емисија.Висока брзина рециркулације издувних гасова (ЕГР) и висок притисак у појачавачу могу ефикасно да побољшају конфликт између емисије НО и чађи код дизел мотора при раду са делимичним оптерећењем.Оптимална стратегија убризгавања је комбинована са дигиталним обрасцем убризгавања како би се смањила емисија честица и бука сагоревања.Мацумото и др.су показали да је оптимизација система за убризгавање горива важан фактор у постизању ових циљева.Циљ експерименталног истраживања који је у току је да се систем за модулацију притиска интегрише у дизел ињектор путничког аутомобила како би се постигло ефикасно моделирање убризгавања са истом сложеношћу система.