Дизел ињектор Ињектор за гориво 0445120146 Босцх за Даевоо ДВ11 Еуро 4 Доосан ДВ11 Еуро 4 бх 120, Бк 212, Фк 116, Фк 117, Фк 120

Утицај двоструког ињектора на процес сагоревања у дизел мотору серије 396 (3. део)

Модел сагоревања

Карактеристични параметри дизел мотора серије 396 са комором за сагоревање конвексног базена са равним врхом приказани су у табели 1. Геометријски модел је нацртан софтвером ПроЕ, подела мреже је завршена помоћу Хипермесх софтвера, а затим се мрежа оптимизује и шифрује помоћу АВЛ ФИРЕ.Динамичка мрежа је подешена за прорачун и анализу накнадне обраде.Како је кретање ваздуха у цилиндру асиметрично и утиче на просторну дистрибуцију распршеног горива, а затим и на процес сагоревања, модел је успостављен за целу комору за сагоревање.Постоји 56050 и 158900 мрежастих ћелија у ТДЦ (горња мртва тачка) и БДЦ (доња мртва тачка), респективно, а модел коморе за сагоревање у ТДЦ је приказан на слици 1.9.

Главни параметри ињектора са 5 и 8 рупа и двоструког ињектора са 4 рупе приказани су у табели 2, а ињектори са различитим отворима за убризгавање имају исту укупну ефективну површину попречног пресека протока.Расподела честица спреја у цилиндру након убризгавања горива од 5°ЦА приказана је на слици 2. Однос вртложних струја у цилиндру је подешен на 2,9, кретање ваздуха у цилиндру је асиметрично због положаја усисног вентила, а гориво на прскање такође утиче кретање протока ваздуха у складу са тим.10.

Прорачун динамике хемијске реакције се врши помоћу стандардног модела транспорта дизел компоненти ФИРЕ, а избор главног прорачунског модела приказан је у табели 3. У КХРТ моделу распршивања распршивања, вредност коефицијента Ц2 је постављена на 12.

3. Резултати симулације и анализа Слика 3, Слика 4 и Слика 5 приказују поређење и анализу притиска у цилиндру, брзине ослобађања топлоте, просечне температуре у цилиндру, акумулираног ослобађања топлоте и масеног удела НО када су ињектори са 5 и 8 рупа и усвојени су двоструки ињектор са 4 рупе.