Дизел ињектор Ињектор горива 0445120183 Босцх за Донгфенгдфл 4.8

Развој модела анализе ефикасности процеса убризгавања горива за ињектор за дизел моторе（део 2)

Такође, да би се побољшао процес убризгавања, потребно је повећати притисак убризгавања, што је праћено повећањем протока горива кроз отворе за распршивање (што резултира турбуленцијом струјања) и брзином ширења млазница горива у ЦЦ.

Дезинтеграција млазнице горива почиње одмах на отвору за распршивање. Ови фактори доводе до побољшања квалитета атомизације горива, што указује на потребу проучавања динамике атомизера. Дакле, постоји изазов у ​​квалитативној и квантитативној процени дисперзије горива, што је данас радно интензиван и енергетски захтеван задатак. Није могуће добити тачне карактеристике атомизације горива без извршења тродимензионалног моделирања, што захтева висок и напредан ниво знања о рачунским пакетима.

2Одређивање циклусне дозе дуж спектра притиска

У решавању неких задатака процене упоређених опција по њиховом квалитету атомизације горива, дијаграми тока или дијаграми притиска узводно могу бити довољни отвори за распршивање. На пример, процена утицаја параметара електрохидрауличног ињектора (ЕХИ) може се извршити коришћењем вредности напајања циклуса и момената почетка и краја убризгавања са истим контролним сигналом. Опција ињектора са већом брзином испоруке циклуса, под условом једнаког кашњења момената почетка и краја убризгавања у односу на тренутак почетка и краја контролног сигнала, је бржа, а самим тим и пожељнија, јер унапред је познато да се квалитет испоруке горива побољшава са повећањем радне брзине ЕХИ. Међутим, у већини случајева нема информација о корелацији између излазних параметара моделирања и квалитета атомизације горива, што захтева промену приступа његовом предвиђању.