Дизел Ињектор Ињектор горива 0445120191 Босцх за Махиндра Сцорпио Пицк-уп 2.6 / СУВ 2.6 Веицхаи Деутз Вп6

2. Поклопац вретена и тело су комбиновани са грубом равнином, лошом равношћу или модрицама, или ће гвожђе и смеће бити на папирној подлози, затим гвожђе и смеће треба уклонити, уклонити тачку судара, премазати заптивачем скупштина.

3. Велики аксијални зазор радилице. Да би се осигурало да је аксијални зазор радилице у квалификованом опсегу, једна се склапа након што су обе стране папирне подлоге премазане заптивачем, а друга се поставља папирна подлога дебљине 0,2 мм на лопатице две вретенске плочице респективно, а проблем цурења уља може у основи обухватити.

4. Негативан притисак у кућишту радилице изазива цурење уља из поклопца вретена. Требало би открити узрок негативног притиска и заменити осетљиве делове.

5. Цурење поклопца главног вратила или пробијање рупе за уље на телу, што доводи до цурења уља под притиском из равни поклопца главног вратила, затим треба попунити склопом преграде и премазаног заптивача на папиру главног вратила Хуа.

Ксии. Цурење уља из уљне пумпе

Цурење уља је уобичајено у унутрашњем врућем слоју. Због високог притиска нове пумпе за уље, унутрашња заптивка је оштећена или запрљана ђубретом, што ће највероватније изазвати цурење уља. Сила стезања вијака за затезање пумпе за уље није довољна, такође ће доћи до појаве цурења уља. Решење је да промените уље да бисте разбили папир. Затегните завртње пумпе за уље. Тест доказује да је притисак уља мотора С1100 без редукционог вентила 1,176 мпа (12 кг сила) на 2000 о/мин. Цм"), а притисак уља редукционог вентила је обично 0,294 ~ 0,343 мпа (3 ~ 3,5 кг квадратних/цм 3) на 2000 о/мин.