Дизел ињектор Ињектор горива 0445120289 Босцх за Цумминс Исбе Исде Ксб6.7

Други пример је затворена млазница горива са дуплом рупом која се користи у 6120 дизел мотору.Пречник отвора за убризгавање је 0,42 мм, а притисак убризгавања је 17,5 М Па. Принцип рада ињектора са осовином је исти као код ињектора рупе, само је структура другачија: испод заптивног конуса на доњем крају игличастог вентила, игла осовине излази из отвора, а њен облик може бити обрнут конусни или цилиндрични, тако да млазница постаје кружни прорез.На овај начин, колона за ињектирање ће бити шупљи конус или стуб.Величина попречног пресека рупе за убризгавање и угао конуса за убризгавање зависе од подизања и облика игле осовине, тако да се обрада облика игле вратила захтева да буде веома тачна.Пречник млазнице игле за осовину је велики (обично 1 ~ 3 мм), притисак убризгавања је низак (обично 10 ~ 14 МПа), способност самочишћења је јака (отвор за убризгавање није лако акумулирати угљеник и блокаду), карактеристике убризгавања су добре (упознати захтеви мањег убризгавања уља на почетку, више убризгавања уља у средини и мање убризгавања уља касније), Погодан је за комору за сагоревање вртложне коморе и комору за сагоревање са ниским захтевима за квалитет дизел филтера.На пример, пречник млазнице дизел мотора 4125А4 је 1,5 мм, а притисак убризгавања је 12,7 М Па. Три, традиционална шипка за убризгавање горива ниске инерције је дуга, положај опруге за регулацију притиска је далеко од игличастог вентила, тако да се инерција кретања игличног вентила нагоре и надоле повећава, повећава се утицај игличастог вентила на заптивну конусну површину, смањује се осетљивост игличастог вентила на притисак уља.