Дизел ињектор Ињектор за гориво 0445120383 компатибилан са Босцх ињектором Цумминс ИСДе ИСБ

Мере превенције и контроле су у деловима игличастих вентила заптивне површине премазане одговарајућом количином пасте за млевење глинице за млевење (процес млевења пазите да не прскате пасту за млевење игличасти вентил или вођицу тела игличног вентила), а затим очистите са дизелом. (2) Загриз игличасти вентил и тело игличастог вентила. То је зато што у гориву постоје честице нечистоћа, тако да се пар хаба у процесу релативног кретања, тако да притисак убризгавања опада, лоша атомизација, недовољно сагоревање, акумулација угљеника у близини млазнице постепено зачепљује отвор игличастог вентила и на крају довести до уједа пара, што резултира губитком. Радне перформансе, тако да се дизел мотор гаси или тешко покреће или чак не може да се покрене. Метода превенције и контроле је да извадите угризени пар игличастих вентила, потопите га у врело дизел уље 1-2 сата, а затим помоћу јастучића клешта затегните игличасти вентил са бакарном кожом, тако да се игличасти вентил полако окреће. извађен из тела вентила, затим очистити дизел уљем. Инсталиран након провере квалификованости. (3) Корозивна рђа на површини водилице игличастог вентила и тела игличастог вентила. То је углавном због корозивног дејства киселине и влаге садржане у гориву. изједначујући

Зазор у сувом положају постаје већи, тако да се снага дизел мотора смањује, метода превенције је да се изабере висококвалитетно уље, лож уље, на иглу од рђе

Вентил за млевење. (4) Отвор млазнице се деформише под утицајем притиска уља, а отвор постаје већи. Последица је лоша атомизација уља у спреју, пад притиска, опсег није довољан, угао убризгавања постаје мањи. Сагоревање горива се погоршава и економичност се смањује. (5) Озбиљна аблативна површина делова пара игличастих вентила. Главни разлог је што ефекат система хлађења није добар, температура у комори за сагоревање је превисока, тако да је површина пар делова игличастог вентила аблаирана. Последња два оштећена пара игличастих вентила није лако наставити да се користе дуже време, потребно је заменити нови пар игличастих вентила, иначе ће утицати на економичност и снагу мотора.