Дизел ињектор Ињектор горива 0445120484 компатибилан са ињектором

Из режима вибрације: 1) Контактна крутост троредног ваљкастог лежаја који подржава ротациони сто је кључни фактор који утиче на машину за млевење; 2) Крутост и маса ротационог стола и стуба су превелики, што даље указује на правац дизајна лаке тежине у следећем поглављу.

Упоређивањем режима вибрација машине алатке са и без разматрања подметача машина алатки, прва четири типа вибрација су слична и природне фреквенције сваког реда су сличне. Због тога се утицај подметача машина алатки на динамичке карактеристике целе машине може занемарити. У наредним поглављима се врши динамичка анализа подметача машина алатки без подметача машина алатки. 2) Међу прва 3 главна начина рада машине за млевење, релативно померање ротационог стола је највеће у поређењу са стубом, а еластична деформација ротационог стола и стуба је мала, што се може апроксимирати као круто тело . Крутост и маса ротационог стола и стуба су веће.

Кавитациони ток у млазници дизел мотора у великој мери утиче на ефекат атомизације горива, а затим утиче на карактеристике емисије мотора. На основу фотографије велике брзине и микроскопског снимања велике радне удаљености, карактеристике протока и карактеристике прскања прототипа млазнице су проучаване помоћу Цоммон Раил система за тестирање високог притиска. Према развоју кавитације под различитим притисцима, упоредни резултати испитивања показују да: што је већи притисак убризгавања, то је раније време кавитације, долази и до „ослобађања“ мехурића у раној фази убризгавања и „повратног усисавања“ мехурића. на крају ињекције. Истовремено, примећује се и посебан феномен кавитације, линеарна кавитација, а утврђено је да је појава линеарне кавитације уско повезана са положајем игличастог вентила.