Дизел ињектор Ињектор горива 0445120484 компатибилан са ињектором

Из режима вибрације: 1) Контактна крутост троредног ваљкастог лежаја који подржава ротациони сто је кључни фактор који утиче на машину за млевење;2) Крутост и маса ротационог стола и стуба су превелики, што даље указује на правац дизајна лаке тежине у следећем поглављу.

Упоређивањем режима вибрација машине алатке са и без разматрања подметача машина алатки, прва четири типа вибрација су слична и природне фреквенције сваког реда су сличне.Због тога се утицај подметача машина алатки на динамичке карактеристике целе машине може занемарити.У наредним поглављима се врши динамичка анализа подметача машина алатки без подметача машина алатки.2) Међу прва 3 главна начина рада машине за млевење, релативно померање ротационог стола је највеће у поређењу са стубом, а еластична деформација ротационог стола и стуба је мала, што се може апроксимирати као круто тело .Крутост и маса ротационог стола и стуба су веће.

Кавитациони ток у млазници дизел мотора у великој мери утиче на ефекат атомизације горива, а затим утиче на карактеристике емисије мотора.На основу фотографије велике брзине и микроскопског снимања велике радне удаљености, карактеристике протока и карактеристике прскања прототипа млазнице су проучаване помоћу Цоммон Раил система за тестирање високог притиска.Према развоју кавитације под различитим притисцима, упоредни резултати испитивања показују да: што је већи притисак убризгавања, то је раније време кавитације, долази и до „ослобађања“ мехурића у раној фази убризгавања и „повратног усисавања“ мехурића. на крају ињекције.Истовремено, примећује се и посебан феномен кавитације, линеарна кавитација, а утврђено је да је појава линеарне кавитације уско повезана са положајем игличастог вентила.