Ињектор за дизел гориво Ињектор за гориво 095000-5332 Денсо ињектор за Хино, Тоиота ЛЦВ, ТоиотаДина200

Добар ефекат новог ињектора на рад мотора је тестиран и анализиран на тест дизел мотору са једним цилиндром, а резултати су упоређени са пиезоелектричним референтним ињектором са истом структуром млазнице и близу масовне производње. Експерименталне студије су потврдиле да је смањење емисије НО и чађи у супротности са циљем, а у поређењу са референтним ињектором, нивои емисије гасова ХиФОРС ињектора су значајно побољшани и показали су сличну буку сагоревања и ниже емисије ХЦ и ЦО.

Тренутно у Кини постоји само комплетна опрема за испитивање протока млазнице, а не постоји тестна станица за детекцију протока сваког отвора млазнице. Штавише, још увек постоји више потешкоћа у мерењу протока сваког отвора млазнице. У аспекту детекције, систем детекције дизел млазница је генерално један, детектује само брзину, величину, притисак, укупан проток неких индикатора, дизајн је релативно једноставан; Што се тиче контролног излаза, то је генерално једна операција за контролу излаза одређеног индикатора. За потребе развоја индустрије моторних возила, од великог је значаја развој вишеканалне опреме за детекцију и контролу за сваки проток отвора млазнице, било да се ради о проучавању структурних параметара млазнице, утицају на перформансе дизел мотора или производњу и детекцију млазнице.

Структура мерења и управљања млазницама дизел мотора

Величина и уједначеност протока отвора млазнице имају важан утицај на перформансе дизел мотора. Домаћи дизел мотори углавном користе млазницу са четири или пет рупа. Прецизност обраде млазне рупе је потребна да буде висока. Тешко се обрађује, а лако долази до одступања у процесу производње.