Ињектор за дизел гориво Ињектор за гориво 095000-6472 Денсо ињектор за Јохн Деере, Донгфенг
детаљи о производима
Користи се у возилима / моторима
Код производа | 095000-6472,РЕ529151, РЕ528408, СЕ501948 |
Модел мотора | / |
Апликација | Јохн Деере, ДОНГФЕНГ |
МОК | 6 ком / По договору |
Паковање | Паковање беле кутије или захтев купца |
Гаранција | 6 месеци |
Време испоруке | 7-15 радних дана након потврде наруџбе |
Плаћање | Т/Т, ПАИПАЛ, по вашој жељи |
(1)Притисак убризгавања је пренизак, што ће довести до слабљења атомизације горива, а млазница лако одлаже угљеник и није га лако покренути. Ово узрокује смањење притиска убризгавања. Када се игличасти вентил заглави када је затворен, или је отвор млазнице блокиран, притисак убризгавања ће се повећати. Ово су главни узроци "куцања" цилиндра.
(2) Рад дизел мотора је "нестабилан" У нормалним околностима, постоје проблеми са дизел прскалицама, као што су зачепљење или лоша атомизација отвора млазнице, и неравномерно убризгавање горива у сваки цилиндар дизел мотора. Као резултат тога, проблеми као што је цилиндар дизел мотора који се не пали довели су до несталног рада дизел мотора, па чак и потешкоћа при покретању дизел мотора.
(3) Повремени пламен дизел мотора Када се игличасти вентил заглави у процесу рада дизел мотора, цилиндар дизел мотора ће се зауставити или повремено стати јер нема убризгавања уља или недовољног убризгавања горива. Поред тога, ако дизел мотор има вишеструке кварове на ињекторима, стабилност рада дизел мотора ће бити у великој мери погођена, а степен нестабилности ће се повећати.
(4) Црни дим из издувне цеви, повећана потрошња горива У многим случајевима, због квара ињектора, сагоревање дизел горива није довољно, а јавља се велика количина црног дима.
Време снабдевања уљем није тачно: снабдевање уљем је прерано, а проблем температуре и притиска се јавља у цилиндру; Снабдевање горивом је прекасно, што резултира извесним сагоревањем неког дизела у издувној цеви;b.Распршивање горива је слабо, а пут повратног уља за гориво је блокиран. Штавише, због цурења уља, хабања и зачепљења отвора за убризгавање итд., ињектор је у великој мери отежао недовољно сагоревање дизела, а проблеми повећане потрошње горива и смањене снаге су веома значајни.