< имг хеигхт="1" видтх="1" стиле="дисплаи:ноне" срц="хттпс://ввв.фацебоок.цом/тр?ид=246923367957190&ев=ПагеВиев&носцрипт=1" /> Кина Диесел Ињецтор Фуел Ињецтор 8ц1к-9К546-АЦ Денсо Ињецтор за Форд фабрику и произвођаче |Руида
Фузхоу Руида Мацхинери Цо., Лтд.
КОНТАКТИРАЈТЕ НАС

Дизел ињектор Ињектор горива 8ц1к-9К546-АЦ Денсо ињектор за Форд

Детаљи о производу:

  • Место порекла:Кина
  • Марка:ВОВТ
  • сертификација:ИСО9001
  • Број модела:8ц1к-9К546-АЦ
  • Стање:НОВА
  • Услови плаћања и испоруке:

  • Минимална количина поруџбине:6 Пиецес
  • Детаљи паковања:Неутрал Пацкинг
  • Време испоруке:3-5 радних дана
  • Услови плаћања:Т/Т, Л/Ц, Паипал
  • Способност снабдевања:300
  • Детаљи о производу

    Ознаке производа

    детаљи о производима

    微信图片_20220326130720_副本
    微信图片_20220326130753_副本
    微信图片_20220326130755_副本
    微信图片_20220326130758_副本

    Користи се у возилима / моторима

    Шифра производа 8Ц1К-9К546-АЦ
    Модел мотора /
    Апликација Форд
    МОК 6 ком / По договору
    Паковање Паковање беле кутије или захтев купца
    Гаранција 6 месеци
    Време реализације 7-15 радних дана након потврде поруџбине
    Плаћање Т/Т, ПАИПАЛ, по вашој жељи

    Камион мале брзине не пали када се креће узбрдо и аутоматски се гаси када се креће низбрдо

    Ова врста камиона мале брзине генерално има следеће две карактеристике, једна је пренос уља

    За ову врсту квара, треба заменити потисну плочицу радилице одговарајуће дебљине, тако да се аксијални зазор радилице контролише у оквиру наведеног опсега и да се квар више не јавља.Друго, пољопривредна возила у трчању изненада одбацују реп пољопривредних возила при кочењу у нужди, што је возачева највећа табу појава квара, ова грешка лако може изазвати скретање возила, подешавање главе, судар, па чак и несрећу при превртању.Уобичајени узроци одлагања пољопривредних возила могу се сумирати као пуцање гума, клизава површина пута, девијација кочења, неравнотежа оптерећења и тако даље четири аспекта.1. Пуцање гуме због предугог феталног узраста, хабања узорка или одступања притиска у гумама је превелика, заједно са јаким хабањем и топлотом пнеуматика и тла током наглог кочења, што доводи до изненадног пуцања предњег или задњег точка, што доводи до озбиљног одступања возила.У овом тренутку због губитка способности да се ухвати подлогу на једној страни задњег точка, возило је ван контроле, окретни волан је често бескорисан.Због тога, возач треба да има бистар ум, да ухвати волан, да не кочи нагло, да методом смањења брзине успори и лагано гази на папучицу кочнице, тако да се возило полако заустави поред пута.


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је