Дизел ињектор Ињектор горива А2ц59515264 Сиеменс за Форд Рангер 3.0Л мотор

Симулацијска студија о утицају неравномерног убризгавања горива сваке рупе ињектора дизел мотора на процес сагоревања(3. ДЕО)

2 Модел сагоревања

Геометријски модел коморе за сагоревање у ТДЦ (горња мртва тачка) је нацртан софтвером ПроЕ, као што је приказано на слици 1, и сачуван је као датотека СТЕП формата. Геометријски модел се увози у софтвер хипер мреже за поделу мреже и чува се као датотека мреже у облику НАС-а. Мрежни фајл се увози у АВЛ ФИРЕ софтвер за преглед мреже, прецизирање, динамичко подешавање мреже, избор подмодела и подешавање параметара [6].

Ињектор са 4 рупе који је усвојио дизел мотор Ф186 има 4 равномерно распоређене рупе, али смер убризгавања није у складу са углом пресека цилиндра. Центар јаме ω коморе за сагоревање има помак од 3 мм од центра клипа, а кретање ваздуха у цилиндру има различит утицај на распршивање горива сваке рупе, тако да је усвојено моделовање целе коморе за сагоревање. Мрежа је шифрована у области близу рупе и границе, а модел мреже у ТДЦ је приказан на слици 2. Постоји 140448 и 343488 ћелија мреже у ТДЦ и БДЦ (доња мртва тачка), респективно.

Параметри дизел мотора су приказани у табели 1. Подешавања положаја и смера бризгаљке су следеће: Кс-координата (0,003 м), И-координата (-0,003 м), З-координата (0 м), Кс -правац (0,007), И-правац (0,0397), З-правац (0). Поставка положаја сваке рупе је приказана у табели 2. Уједначена брзина убризгавања и измерена неуједначена брзина убризгавања сваке рупе су направљени као поставка убризгавања, а брзина убризгавања је приказана на слици 3. Стандардни модел транспорта компоненти дизел горива је који се користи за прорачун кинетике хемијске реакције, а модел прорачуна који је укључен је приказан у табели 3 [7, 8].