< имг хеигхт="1" видтх="1" стиле="дисплаи:ноне" срц="хттпс://ввв.фацебоок.цом/тр?ид=246923367957190&ев=ПагеВиев&носцрипт=1" /> Кина ДЛЛА152ПН269 Цоммон Раил Дизел/гориво Ињектор БОСЦХ ињектор млазница фабрика и произвођачи |Руида
Фузхоу Руида Мацхинери Цо., Лтд.
КОНТАКТИРАЈТЕ НАС

ДЛЛА152ПН269 Цоммон Раил ињектор за дизел / гориво БОСЦХ млазница за ињектор

Детаљи о производу:

  • Место порекла:КИНА
  • Марка: CU
  • сертификација:ИСО9001
  • Број модела:ДЛЛА152ПН269
  • Стање:Нова
  • Услови плаћања и испоруке:

  • Минимална количина поруџбине:6 Пиеце
  • Детаљи паковања:Неутрал Пацкинг
  • Време испоруке:3-5 радних дана
  • Услови плаћања:Т/Т, Л/Ц, Паипал
  • Способност снабдевања:10000
  • Детаљи о производу

    Ознаке производа

    детаљи о производима

    1 08 1 09 1 (2) 1 07 1 (3)

    Назив производа ДЛЛА152ПН269
    Модел мотора /
    Апликација /
    МОК 6 ком / По договору
    Паковање Паковање беле кутије или захтев купца
    Време реализације 7-15 радних дана након потврде поруџбине
    Плаћање Т/Т, ПАИПАЛ, по вашој жељи

    Преглед и замена млазнице ињектора

    Спојница игличастог вентила се такође назива спојница млазнице ињектора.Састоји се од игличастог вентила и тела игличастог вентила који формирају спојницу високе прецизности.Након што је млевена у пару, није заменљива.Главна грешка склопа игличастог вентила је што је отвор млазнице зачепљен и заптивач није чврсто.

    1 Метода техничке оцене

    (1) Метода екстерног посматрања.О техничком статусу склопа ињектора горива може се судити и по квалитету распршивања горива.Након подешавања притиска убризгавања, када у распршивачу постоје мрље од магле или линије уља неуједначене дебљине, то је углавном ињектор горива.Спојница је јако истрошена;када је уљна магла неравномерно распоређена или је средишња линија уљне линије нагнута, то указује да отвор млазнице није чист;када након прскања долази до капања уља, то значи да заптивни конус игличастог вентила није добро заптивен.

    (2) Тест заптивања.Подесите притисак убризгавања горива ињектора горива тако да буде 3-5МПа већи од нормалног притиска и проверите време које је протекло када притисак горива падне са 20Па на 18Па, што не би требало да буде мање од 9-12с.

    2 Мере предострожности за замену

    Замену склопа ињектора треба извршити следећим редоследом и методом: (1) Уклоните поклопац ињектора и сигурносну матицу и олабавите завртањ за подешавање.(2) Извадите опругу, седиште опруге и клин за избацивање редом.(3) Стегните кућиште млазнице за гориво на стеге, одврните чврсти поклопац бризгаљке за гориво и уклоните млазницу за гориво.(4) Очистите растављене делове у чистом дизел уљу и проверите да ли су делови нетакнути или не.Потребно је да шипка избацивача није савијена, челична кугла шипке за избацивање није округла или ољуштена, а контактне површине шкољке глатке и без трагова рђе.(5) Исперите нови склоп млазнице за гориво у дизел уљу да бисте уклонили уље против рђе и учинили да пролаз уља, млазница и уљна комора буду деблокирани.(6) Кораци монтаже су супротни корацима растављања.Приликом уградње склопа ињектора, апсолутно није дозвољено да се изводи под притиском опруге.(7) Затегните поклопац према наведеном обртном моменту, затим ставите шипку за избацивање, седиште опруге и опругу за регулацију притиска у шкољку, и заврните вијак за подешавање.Подесите притисак на тестеру млазница, а затим закључајте чврсти поклопац након проласка теста.

     


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је